公路路基路面施工常见问题

　　一、土方路堤适宜的填料有哪些?
　　1．质量问题及现象
　　路堤填筑中有些填料适宜性差，影响路堤质量，导致工期延误、投资增加。
　　2．原因分析
　　材料采集、使用人员不熟悉材料性质，经验不足，选择填料时顾此失彼。
　　3．预防措施
　　1）材料采集、使用人员必须对路堤填料的种类、性质和适宜性认真研究，选择填料时，既要考虑料源和经济性，更重视填料的性质和适宜性。
　　2）常见填料的分类、性质和适宜性有：砂土，；砂性土，粉性土，粘性土，碎石质土，砾石、不易风化的石块。
　　3）不宜于路堤填筑的其它类土：重粘土，黄土类土，黑土，淤泥、泥炭，带有草皮的表层土一般不得用于填筑路堤。
　　二、路基填筑过程中如何控制中线偏位?
　　1．质量问题及现象
　　路基填筑过程中线偏位严重，不符合《标准》要求，需返工处理。
　　2．原因分析
　　导线点遭到破坏，施工过程中中线复测频度不够，没有按要求设立保护控制桩。
　　3．预防措施
　　1）应进行导线复测，并加固导线点，一直保护至交工验收。
　　2）路基施工前，应根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定，定出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于50m，桩上标明桩号和路中心填挖高度。
　　3）在放完边桩后，应进行边坡放样，对深挖高填地段，每挖深或填高60－80cm应复测一次中线桩，测定路基标高及宽度，以控制边坡的坡度。
　　4）机械施工中，应在边桩处设立明显填挖标志，并在不大于200m间距段落内、距中心桩一定距离设立控制桩。
　　4．处理措施
　　校核导线点，重新恢复中线，按“规范”要求保护设立的控制桩。亏坡的一侧按照规范要求开台阶补填，多余的一侧进行削坡处理。
　　三、如何处理斜坡、坑穴、水渠、填井、墓穴、淤泥等?
　　1．质量问题及现象
　　路基于原有斜坡、水渠、填井、墓穴、淤泥处，出现局部沉陷、失稳、滑坡等病害。
　　2．原因分析
　　路基填筑过程中对斜坡、水渠、填井、墓穴、淤泥地段处理不当，给工后的路基留下隐患。
　　3．预防措施
　　1．路基修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等应用原地的土或砂性土地回填，并按规定进行夯实或压实。
　　2．对影响路基稳定的人工坑洞，应予以查明，可参照岩溶处置方法进行处理，不能填埋时，可用构筑物跨越。
　　3．黄土陷穴应进行处理，处理时先要查清陷穴水的供给来源、水量、发育情况与扩展方向及对路基可能造成的危害，视具体情况采取相应的处理方法。
　　4．黄土陷穴的处理范围，应视具体情况而定，一般宜包括路基填方或挖方办坡外的上侧50cm，下侧10－20cm。若陷穴倾向路基，虽在50cm以外，仍应作适当处理。对串状陷穴应彻底进行处治。

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