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价格政策法规习题:铁路运输

2012-12-29来源/作者:卫凯点击次数:569

  (一)铁路运输价格

  1.铁路运输价格的特点

  例题10-1(多选)交通运输价格共有的特点是( )。

  A只有销售价格一种表现形式 B递远递减

  C种类繁多 D递远递增

  E承担着繁重的建设筹资任务

  答案:AB

  2.铁路运输价格管理体制

  《铁路法》按经营管理部门将全国铁路分为四类:国家铁路、地方铁路、专用铁路和铁路专用线。

  我国铁路客货运输价格形式仍以政府定价为主。

  例题10-2(单选)不能开办公共客货运输业务的铁路是( )。

  A国家铁路 B地方铁路

  C专用铁路 D铁路专用线

  答案:D

  例题10-3(单选)目前,我国铁路客货运输价格实行的价格管理形式是( )。

  A政府定价 B政府指导价

  C市场调节价 D以政府定价为主

  答案:D

  例题10-4(多选)制定铁路运输价格,需要考虑的因素包括( )。

  A铁路运输成本 B国际价格水平

  C运输与国民经济、社会发展的关系 D铁路运输技术条件

  E市场供求和供给状况

  答案:ACDE

  3.铁路货物运价结构

  经国家铁路正式运营线运输的货物,执行国铁统一运价。统一运价由运营价格、铁路建设基金和新路新价全路均摊运费三部分组成,同时还要根据运输条件的不同,加收电气化铁路的货运电力附加费等。

  运营价格针对不同运输形式分为整车货物运价、零担货物运价和集装箱货物运价三类。

  铁路建设基金是国家铁路统一运价中,指定专门用途,用于铁路基础设施建设的特殊组成部分。

  新路新价全路均摊运费,专项用于部分新改建铁路项目还贷。

  例题10-5(单选)下列关于铁路货物运价的说法中,错误的是( )。

  A国家铁路货物运营价格,针对不同运输形式分为整车货物运价和零担货物运价两类

  B铁路建设基金,用于铁路基础设施建设

  C国家铁路新路新价全路均摊运费,专项用于部分新改建项目还贷

  D国家铁路货运电力附加费,用于弥补电价上涨造成的铁路运输成本增支

  答案:A

  4.铁路客运票价结构

  国家铁路旅客票价普通车型(无空调)、普通旅客列车硬座票价率为基准票价率。在基准票价率基础上,分别针对不同席别、列车速度等级、车型,并考虑递远递减因素,制定具体票价。

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