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2011年国际商务单证员考试考前押密试题及答案

2012-12-30来源/作者:卫凯点击次数:724

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  一、单项选择题(每题1 分,共 20分)

  1、《1932年华沙——牛津规则》是国际法协会专门为解释( )术语而制定的。

  A. FAS

  B. CIF

  C. DES

  D. CPT

  2、FOBST表明由卖方负担( )。

  A.装船费

  B.理舱费

  C.平舱费

  D.平舱费和理舱费

  3、“边境交货(……指定地点)”的英文代码/英文缩写是( )。

  A. DES

  B. DAF

  C. DDU

  D. DDP

  4、朝鲜某公司需以管道运输方式从我国进口石油,可采用( )。

  A. FAS

  B. CIP

  C. DEQ

  D. CIF

  5、在我国进出口合同中,关于仲裁地点的规定,我们应力争在( )仲裁。

  A.我国

  B.被告国

  C.双方同意的第三国

  D.对卖方有利的国家

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  6、异议与索赔条款适用于品质、数量、包装等方面的违约行为,它的赔偿金额( )。

  A.一般预先规定

  B.一般不预先规定

  C.由第三方代为规定

  D.由受损方规定

  7、根据《联合国国际货物销售合同公约》规定,认为逾期接受( )。

  A.无效

  B.完全无效

  C.是一项新的发盘

  D.是否有效,关键看发盘人如何表态

  8、按信用证支付方式和FOB条件达成进口合同后,进口方首先要做的工作是( )。

  A.租船订舱

  B.办理保险

  C.报关

  D.开立信用证

  9、某公司于6月6日向一日商发盘,限25日复到有效。16日接日商回电:“接受你方6日发盘,以取得进口许可证为准”,这是( )。

  A.有效的接受

  B.有条件的接受

  C.还盘

  D.递盘

  10、经过背书才能转让的提单是( )。

  A. 记名提单

  B.不记名提单

  C. 指示提单

  D.清洁提单

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  11、在规定装卸时间的办法中,使用最普通的是( )。

  A.日或连续日

  B.累计24小时好天气工作日

  C.连续24小时好天气工作日

  D.连续24小时工作日

  12、上海某进出口公司对外以CFR报价,如果公司采用多式联运,应采用( ) 术语为宜。

  A. FCA

  B. CIP

  C. CPT

  D. DDP

  13、在以CIF和CFR术语成交的条件下,货物运输保险分别由卖方和买方办理,运输途中货物灭失和损失的风险( )。

  A.前者由卖方承担,后者由买方承担

  B.均有卖方承担

  C.均有买方承担

  D.前者由买方承担,后者由卖方承担

  14、汇付方式有三种形式,其中付款速度最快,但银行收取的费用较高的是( )。

  A.信汇

  B.票汇

  C.汇款

  D.电汇

  15、货物的价格条款主要由单价和( )两项内容构成。

  A.计价货币

  B.贸易术语

  C.单位价格金额

  D.总值

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  16、我国如发生人力不可抗拒事故后,通常由( )出具该证明文件。

  A.出口商本公司

  B.中国国际贸易促进委员会

  C.出入境商品检验检疫局

  D.出口商的上级单位

  17、在进出口业务中,能够作为物权凭证的运输单据有( )。

  A.铁路运单

  B.海运提单

  C.航空运单

  D.邮包收据

  18、提单上若注明了“包装松散”,则该提单是( )。

  A.清洁提单

  B.不清洁提单

  C.指示提单

  D.已装船提单

  19、大宗交易的货物如粮食、矿沙、石油、木材等,一般都使用( )装运。

  A.班轮运输

  B.租船运输

  C.铁路运输

  D.公路运输

  20、班轮运输的运费应该包括( )。

  A.装卸费,不计滞期费,速遣费

  B.装卸费,但计滞期费,速遣费

  C.卸货费和应计滞期费,不计速遣费

  D.卸货费和速遣费,不计滞期费

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  二、多项选择题(每题2分,共20分)

  1、货交承运人的贸易术语是( )。

  A. EXW

  B. FCA

  C. CIF

  D. CPT

  E. CIP

  2、“主要运费未付”的贸易术语是( )。

  A. FAS

  B. FCA

  C. FOB

  D. DES

  E. DDU

  3、采用FOB术语成交时,买方应负的责任是( )。

  A.租船订舱

  B.办理保险

  C.承担货物越过船舷后的一切费用和风险

  D.办理进口清关手续

  E.支付运费

  4、按照INCOTERMS2000的规定,在下列贸易术语中适用于多种运输方式的是( )

  A.EXW

  B.FCA

  C.FAS

  D.DES

  E.DEQ

  5、在我国海洋运输货物保险业务中,下列险别均可适用“仓至仓”条款。( )

  A. ALL RISKS

  B. W.A. or W.P.A

  C. F.P.A

  D. T.P.N.D

  E. WAR RISK

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  6、汇票遭到拒付是指( )。

  A.持票人提示汇票要求承兑时,遭到拒绝承兑

  B.持票人提示汇票要求付款时,遭到拒绝付款

  C.付款人逃避不见汇票

  D.付款人死亡

  E.付款人破产

  7、根据《联合国国际货物销售合同公约》规定,构成一项有效发盘的条件是( )

  A.向一个或一个以上特定的人提出

  B.表明发盘人在得到接受时承受约束的旨意

  C.发盘的内容十分确定

  D.发盘中明确规定有效期

  E.必须传达到受盘人

  8、交易洽商的一般环节包括( )。

  A.询盘

  B.虚盘

  C.发盘

  D.还盘

  E.接受

  9、合同洽商的一般程序中最重要的环节是( )。

  A.询盘

  B.发盘

  C.还盘

  D.接受

  E.虚盘

  10、根据我国现行《海洋货物运输保险条款》的规定,下列损失中,属于水渍险承保范围的有( )。

  A.由海啸造成的被保货物的损失

  B.由于下雨造成的被保货物的损失

  C.由于船舱淡水水管渗漏造成的被保货物的损失

  D.由于船舶搁浅造成的被保货物的损失

  E. 由于雷电造成的被保货物的损失

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  三、判断题(每题1分,共10分)

  1、与按CFR条件成交相比,按CIF条件成交的价格高。( )

  2、按CFR条件成交,由买方负责办理保险。( )

  3、在象征性交货方式下,卖方按期完成装运并提交合同规定的单据就算完成了交货,但不保证到货。( )

  4、若合同中没有规定索赔条款,买方便无权提出索赔。( )

  5、仲裁条款是合同中解决争议的条款。( )

  6、在进出口业务中,进口人收货后发现货物与买卖合同不符,在任何时候均可向出口人索赔。( )

  7、询盘不具有法律上的约束力。( )

  8、发盘必需由卖方提出,接受必需由买方表示。( )

  9、发盘和接受都是可以撤回和撤销的。( )

  10、拍卖实际是一种现货交易。( )

  四、问答题(共20分)

  1.海洋运输有何特点?

  2.我国海上货物运输保险的险别有哪两类?各自的责任范围如何?

  3.保险单证有哪些作用?

  五、计算题(共10分)

  一批出口货物做CFR价为250000美元,现客户要求改报CIF价加20%投保海运一切险,我方同意照办,如保险费率为0.6%时,我方应向客户报价多少?

  六、案例题(每题10分, 共20分)

  1、1998年我某公司按CIF条件向欧洲某国进口商出口一批草编制品,向中国人民保险公司投保了一切险,规定信用证方式支付。我出口公司在规定的时间装船完毕,并凭装船公司签发的已装船提单在中国银行议付了货款。第二天,出口公司接到客户来电,称:得知装货船舶在海上失火,草编制品全部被毁,要求我公司出面向中国人民保险公司提出索赔,否则要求我公司退回全部货款。问:如果你是经办业务员,你会如何处理?

  2、我国某出口企业以CIF纽约于美国某公司订立了200套家具的出口合同。合同规定12月交货。11月底,我企业出口商品仓库发生雷击火灾,致使一半左右的出口家具烧毁。我企业以发生不可抗力事故为由,要求免除交货责任,美方不同意,坚持要求我方按时交货。我方经过多方努力,最后无奈之下于次年1月初交货,美方要求索赔。试分析(1)我方要求免除责任的要求是否合理?为什么?(2)美方的索赔要求是否合理?为什么?

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2011年国际商务单证员考试考前押密试卷参考答案

  一、单选题(每题1分,共20分)

  1、B 2、D 3、B 4、B 5、A 6、B 7、D 8、D 9、B 10、C

  11. C 12、C 13、C 14、D 15.D 16.B 17.B 18.B 19.B 20.A

  二、多选题(每题2分,共20分)

  1、BDE 2、ABC 3、ABCDE4、ABCDE 5、ABCD

  6、ABCDE 7、ABCE 8、ACDE 9、BD 10、ADE

  三、判断题(每题1分,共10分)

  1、√ 2、√ 3、√ 4、× 5、√ 6、× 7、√ 8、× 9、× 10、√

  四、问答题(共20分)

  1、(1)通过能力较强。可利用天然水路,不受道路、轨道的限制,通过能力比其他运输方式强。

  (2)载运量大。海洋运输的运载能力,远远大于铁路运输和公路运输的运载能力,一艘万吨船的运量可抵200节50公吨的火车车箱的运量。集装箱船可载重6万—7万公吨,巨型油轮可装50万公吨以上。

  (3)运费低。由于运量大、航程远,分摊于每吨货物的运量成本就少,因而运价相对低廉。约为铁路运费的1/5,公路的1/10,航空的1/30。

  (4)风险较大。海洋运输的周期相对较长,航期不易准确,而且易受气候和季节等自然条件的影响,如遇到暴风、巨浪、雷击、迷雾等容易出事故。

  (5)速度慢。由于船体大,水的阻力高,所以速度慢。

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  2、按中国保险条款规定,我国海运货物保险的险别包括基本险别和附加险别两大类。基本险别主要包括平安险、水渍险、一切险。附加险别可分为一般附加险、特殊附加险。

  责任范围(略)

  3、保险单证是保险公司和投保人之间订立的保险合同,也是保险公司出具的承保证明,它是被保险人凭以向保险公司索赔和保险公司理赔的主要依据,同时,它也是向银行办理结汇的重要单据之一。在国际贸易中,运输货物保险单证可以在不经保险人同意的情况下,由被保险人背书后,随货船的转让而转让。

  五、计算题(共10分)

  CIF=CFR+保险费

  保险费=保险金额×保险费率=CIF×(1+20%)×0.6%

  CIF=CFR+CIF×(1+20%)×0.6%

  CIF=CFR÷(1-120%×0.6%)

  =250000÷0.9928

  =251813.05美元

  答:我方应报价251813.05美元

  六、案例分析(每题10分,共20分)

  1、我方不应同意对方的要求。按《2000通则》的规定,采用CIF术语,买卖双方以装运港船舷为界划分货物风险,凡是货物在装船后发生的风险,应当由买方负责。CIF合同是一种象征性交货合同,特点是“凭单交货,凭单付款”,只要卖方按合同要求将货物装船并提交了合格的单据,即使货物已在运输途中损坏或丢失,买方也必须履行付款义务。因此,在本案中,我方不应同意对方的要求,应由对方持我方转让的保险单据向保险公司索赔。

  2、(1)本案中,我方遭受了出口商品仓库发生雷击火灾,致使一半左右的出口家具烧毁,属于不可抗力事故,我方可以发生不可抗力事故为由,向对方提出延期履行合同的要求,但不能提出解除合同的要求。

  (2)美方的索赔要求不合理。因为,既然发生了不可抗力事故,且已备好的货物一半左右被烧毁,这必然影响我方的交货时间。另外,不可抗力是一项免则条款,可免除遭受不可抗力事故一方不能如期履约的责任。美方应考虑实际情况同意我方延期履行合同。因此,美方的索赔要求是不合理的。

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