2011年国际商务单证员考试考前押密试卷及答案
- 第1页：判断题、单选1-3
- 第2页：单选题4-8
- 第3页：单选题9-13
- 第4页：单选题14-18
- 第5页：单选19-20多选1-3
- 第6页：多选题4-8
- 第7页：简答、计算与案例分析题
- 第8页：判断、选择题与简答题参考答案
- 第9页：计算与案例分析题参考答案
一、判断题（每题1分，共10分）
1、商检证书的主要作用之一是通过对商品进行检验，以确定卖方所交货物的品质、数量、包装是否与合同的规定相符。（）
2、《2000年通则》在《1990年通则》的基础上，根据国际贸易飞速发展的需要，对常用的贸易术语进行了重大的调整。( )
3、《联合国国际货物销售合同公约》成员国之间进行交易，若卖方交货数量少于约定的数量，只要卖方在规定的交货期届满前补交了原来少交的货物，则在任何情况下，买方都无权提出损害赔偿的请求。( )
4、按国际保险市场惯例，大保单与小保单具有同等法律效力。（ ）
5、我国生产的出口商品，在采用定牌出口时，一般不需注明“中国制造”的字样。 ( )
6、根据《2000年通则》的解释，采用FCA术语成交，如果交货地点在卖方所在地，卖方要负责将货物装上买方安排的承运人的运输工具，才算完成交货义务。( )
7、信用证业务中“严格相符原则”，是指信用证项下的单据必需与买卖合同条款严格相符。（ ）
8、在FOB、CFR和CIF之后加注的港口名称有的是装运港，有的是目的港，但其交货地点都是在装运港（ ）。
9、由于在不同时间、不同港口将货物装在同一航次同一条船上，故应算作分批装运。 ( )
10、付款交单(D／P)与承兑交单(D／A)都有一定的风险，一般说来，D／A方式风险较小，更易为卖方所接受。( )
二、单项选择题（每题1 分，共 20分）
1、凭说明书和图样买卖，一般适用于（ ）
A、一些品质稳定的产品
B、经过科学加工的初级产品
C、机器、电器和仪表等技术密集产品
D、有独特加工工艺的传统农副产品
2、就买方承担的货物风险而言，（ ）。
A． E组最大，F组其次，C组和D组最小
B． D组最大，F组和C组其次，E组最小
C． D组最小，E组其次，F组和C组最小
D． E组最大，F组和C组其次，D组最小
3、采用FOB贸易术语成交时，买卖双方风险划分是以货物（ ）为界。
A．离岸
B．越过船舷
C．交承运人
D．达到岸
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4、按照国际惯例，如果合同中没有相关规定，则运输标志一般由（ ）提供。
A、开证行
B、卖方
C、买方
D、船方
5、珠宝、字画等具有独特性质的商品，在确定其品质时（ ）。
A、最好用文字说明
B、应该既用样品，又用文字说明
C、最好用样品磋商
D、只能看样洽谈成交
6、在国际贸易中，买卖商品是按重量计价的，若合同未明确规定计算重量的办法时，按惯例，应按（ ）。
A、净重计
B、毛重计
C、皮重计
D、重量计
7、“以毛作净”实际上就是（ ）。
A、以净重作为毛重作为计价的基础
B、按毛重计算重量作为计价的基础
C、按理论重量作为计价的基础
D、按法定重量作为计价的基础
8、我公司按FOB进口一批玻璃器皿，在运输途中的装卸，搬运过程中，部分货物受损。要得到保险公司赔偿，我公司应该投保（ ）。
A．平安险
B．一切险
C．破碎险
D．一切险加破碎险
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9、在海运过程中，被保药品被海水浸泡，这种损失属于（ ）。
A．实际全损
B．推定全损
C．共同海损
D．单独海损
10、某公司对外报价为每公吨500美元CIF纽约，外商要求该报CIFC5%纽约，我方报价应为（ ）。
A．526．3美元
B．525美元
C．526．5美元
D．526．9美元
11、关于买卖合同中检验时间和地点的规定方法，当前使用最为广泛的一种是（ ）。
A．在装运港检验
B．在目的港检验
C．在装运港检验重量，目的港检验品质
D． 装运地检验，目的地复检
12、定牌中性包装是指( )。
A．在商品本身及其包装上使用买方指定的商标／牌名，但不注明生产地名或厂商名称
B．在商品本身及其包装上使用买方指定的商标／牌名，也注明产地
C．在商品本身及其包装上不使用买方指定的商标／牌名，也不注明产地
D．在商品本身及其包装上不使用买方指定的商标／牌名，但注明产地
13、根据《公约》的规定，买方向卖方提出索赔的最后期限是（ ）。
A．货物在装运港装运完毕即提单签发日期后两年
B．货物到达目的港协力海轮后两年
C． 经出口商品检验机构检验的出结果后两年
D． 买方实际收到货物起两年
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14、FOB与CFR术语的主要区别在于（ ）。
A、风险划分的界限不同
B、办理运输的责任方不同
C、办理货运保险的责任方不同
D、办理进、出口通关手续的责任方不同
15、( )是承保货物在运输、装卸过程中，因使用吊钩类的工具而使货物直接被钩破的损失，或外包装被钩破造成的货物外漏损失。
A．短量险
B．包装破裂险
C．钩损险
D．碰坡、破损险
16、合同中数量条款为“500M/T 10% MORE OR LESS AT SELLER’S OPTIONS”，则卖方交货数量为（ ）时，不违反合同。
A．500M/T
B．550M/T
C．449M/T或551MT/
D．550M/T～450M/T
17、国际贸易货款的支付中选用计价货币的原则是（ ）。
A．收硬付硬
B．收硬付软
C．收软付硬
D．收软付软
18、海运提单之所以能够向银行办理抵押贷款，是因为（ ）
A．海运提单是承运人签发的货物收据
B．海运提单可以转让
C．海运提单是运输契约的证明
D．海运提单具有物权凭证的性质
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19、我某公司与外商签订一出口900公吨某货物的合同，来证规定我方应于3、4、5月份分批等量装运，我方3月份装运了300公吨，4月份因货未备妥未装运，则（ ）。
A．5月份可装运两批，共计600公吨
B．4月份可落空不补，5月份继续装运，顺延到6月份再装一批
C．5月份照装，4月份货日后在议
D．从4月份开始，信用证失效
20、按《联合国国际货物销售合同公约》的规定，接受于（ ）生效。
A．合理时间
B．向发盘人发出时
C．送达发盘人时
D．发盘人收到后以电报确认时
三、多项选择题（每题2分，共20分）
1、可造成发盘的失效的情况有（ ）。
A．受盘人作出还盘
B．发盘人撤回发盘
C．发盘中规定的有效期届满
D．人力不可抗拒的意外事故造成发盘的失效，如政府禁令或限制措施
E．在发盘被接受前，当事人丧失行为能力或死亡或法人破产等
2、不可抗力的构成条件是（ ）
A、事故发生在合同订立以后
B、发生了合同当事人无法预见、无法预防、无法避免和无法控制的客观情况。
C、事故的发生使合同不能履行或不能如期履行
D、遭遇意外事故的一方负全责
3、进出口合同中索赔条款有两种规定方式（ ）
A．检验和索赔条款
B．索赔条款
C．罚金条款
D．异议和索赔条款。
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4、一般由中间商为中介达成的交易，在结算时一般使用 （ ）
A．可转让信用证
B．对开信用证
C．预支信用证
D．对背信用证
5、常见的集合运输包装有 ( )。
A．集装袋
B．集装包
C．集装箱
D．托盘
6、包装标志主要包括 ( )。
A．运输标志
B．指示性标志
C．警告性标志
D．识别标志
7、溢短装数量的计价方法包括（ ）
A、按合同价格结算
B、按装运时国际市场的价格计算
C、按货物到目的地时的世界市场价格计算
D、由仲裁机构解决
8、在国际贸易中通常采用的度量衡制度有（ ）。
A、英制
B、美制
C、国际单位制
D、公制
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9、卖方根据买方来样复制样品，寄送买方并经其确认的样品，被称为（ ）。
A、复样
B、回样
C、原样
D、确认样
E、对等样品
10、下列（ ）属于共同海损。
A．船舱着火，船长和船员忙着救火，致使部分货物受潮造成损失
B．机舱外烟雾弥漫，船长误认为船舱着火，号召大家救火，致使部分货物受潮造成损失
C．船因故搁浅，船长为脱浅，将部分货物抛入海中造成的部分货物的损失
D．船在航行中推进器失灵，船舶失控，船长向附近港口要求排拖轮而产生的拖轮费用
E．船搁浅，船壳钢板出现裂缝需修船，为此必须将货卸至岸上。卸货过程中部分货物受损
四、问答题（共30分）
1、简述FOB、CFR和CIF的异同点。
2、简述国际贸易术语的作用。
3、我国海运保险有哪三种基本险别？其责任范围有什么不同？
五、计算题（共10分）
某公司向西欧推销装箱货,原报价每箱USD50FOB上海,现客户要求改报CFRC3汉堡,问在不减少收汇的条件下,应报多少?(该商品每箱毛重40公斤,体积0．005立方米,在运费表中的计算标准为W/M,每运费吨基本运费率为USD200,另加收燃油附加费10%)
六、案例分析题（共10分）
合同检验条款中规定，以装船地商检报告为准。但在目的港交付货物时却发现商品数量与合同不符。买方经当地商检机构检验并凭出具的检验证书向卖方提出索赔要求，卖方却拒赔。问：卖方拒赔是否合理？
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一、判断题（每题1分，共10分）
1、√ 2、× 3、× 4、√ 5、× 6、√ 7、× 8、√ 9、× 10、×
二、单选题（每题1分，共20分）
1、C 2、D 3、B 4、B 5、D 6、A 7、B 8、B 9、B 10、A
11、D 12、A 13、D 14、B 15、C 16、D 17、B 18、D 19、D 20、C
三、多选题（每题2分，共20分）
1、ABCDE 2、ABC 3、CD 4、AD 5、ABCD
6、ABC 7、ABC 8、ABCD 9、BDE 10、ACDE
四、简答题：（共20分）
1、简述FOB、CFR和CIF的异同点。
答案：相同点
（1）卖方都是在装运港交货，
（2）买卖双方风险的转移以货物越过装运港船舷为界限
（3）都适合于水上运输
（4）卖方办理出口通关手续，买方办理进口通关手续
区别：在运输和保险上存在差别
FOB下运输和保险由买方自行安排，卖方无责任；CFR下卖方负责签订运输合同，支付运输费用，保险由买方自行安排；CIF下，运输合同和保险合同均由卖方负责签订，并承担运费和保险费。
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2、简述国际贸易术语的作用。
答案：贸易术语在国际贸易中起着积极的作用，主要表现在下列几个方面：
(1) 贸易术语具有国际惯例的性质
(2) 简化了交易洽商的内容、缩短了交易时间，节省了交易费用。
(3) 明确了交易双方各自的权利、责任与义务
3、我国海运保险有哪三种基本险别？其责任范围有什么不同？
第一问：平安险、水渍险、一切险。
第二问：平安险范围包括：自然灾害造成的全部损失；意外事故造成的全部或部分损失；意外事故发生情况下，自然灾害造成的部分损失；共同海损的施救费用、救助费用及其他费用。
水渍险范围包括：平安险的范围以及自然灾害造成的部分损失。
一切险范围包括：水渍险的范围以及一般外来风险造成的部分或全部损失。
五、计算题（共15分）
解：CFRC3%=(FOB+运费)/(1-3%)
每公吨运费=200×（1+10%）=220
按照W/M计算,40千克=0.04公吨
每箱运费=220×0.04=8.8
CFRC3%=(50+8.8)/(1-3%)=60.62
报CFRC3%价为USD60.62
六、案例分析题（共15分）
卖方拒赔是合理的。因为：合同中规定，商品检验以装船地商检报告为准，这就决定了卖方交货品质的最后依据是装船地商检证书。在本案中，买方在目的港收货后，虽然可以委托当地商检机构复验，但原则上已无权提出异议和索赔要求。因此，卖方的拒赔是有理可循的。
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