2012年国际货代考试（陆路）模拟试卷四及答案
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- 第5页：问答与案例题
- 第6页：参考答案
一、单项选择题(每小题1分，共15分。)
1．提货单的签发表明( )。
A．已交货完毕
B．发货人责任终止
C．收货人有权提货
D．承运人责任已终止
2．我国铁路滨绥线的终点站是( )车站。
A．满洲里
B．二连站
C．阿拉山口站
D．绥芬河车站
3．接一批货物托运批量大小可分为整车运输、( )、集装箱运输和包车运输。
A．分散运输
B．零担运输
C．单边运输
B．短途运输
4．( )是车辆设计的最大重量，一般在车辆铭牌或显示牌上标明。
A．组合总重
B．车轴重量
C．最大限重
D．装货重量
5．下列( )是公路零担货物运输的特点。
A．货源确定
B．组织工作简单
C．单位运输成本较高
D．利润高
6．液体货、气体货适合选用以下哪种类型的集装箱?( )
A．开顶集装箱
B．平台集装箱
C．罐式集装箱
D．台架式集装箱
7．下面哪种运输方式对基础设施及运转设备方面的成本投入是最大的?( )
A．公路运输
B．水路运输
C．铁路运输
D．航空运输
8．对分离的、单个始发点和终点的网络运输路线选择问题，最简单和直观的方法是( )。
A．最短路线法
B．最小费用法
C．线性规划法
D．最小吨公里法
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A．远距离、大批量
B．近距离、大批量
C．近距离、小批量
D．远距离、小批量
10．我国铁路发运国际联运货物的车站是( )。
A．所有中国铁路车站
B．带国际铁路联运编码的车站
C．四等站以上的火车站
D．所有的货运站
11．目前，国际上使用的国际多式联运单据大都采用( )。
A．网状责任制
B．统一责任制
C．双重责任制
D．区段责任制
12．国际铁路联运运单具有( )功能。
A．运输合同证明和物权凭证
B．运输合同证明和货物收据
C．货物收据和货物凭证
D．货物收据和流通性
13．大陆桥运输是一种以集装箱为媒介的多式联运方式，其基本形式为( )。
A．海一陆一海联运
B．陆一海一陆联运
C．陆一海一空联运
D．海一陆一空联运
14．国际铁路货物联运过境运费计算依据是( )。
A．《统一货价》
B．铁路运价
C．平均运价
D．《国内价规》
15．国际铁路货物运输按货物种类可分为普通货物运输和( )。
A．鲜活货物运输
B．危险货物运输
C．特殊货物运输
D．阔大货物运输
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1．国际铁路联运运单副本的作用是( )。
A．证明货物，随货同行
B．结算货款的凭据
C．变更运输要求的凭证
D．运输索赔和理赔的依据
2．我国通往邻国的铁路干线的货物需要在国境站换装后，才能运送到国外的铁路线是( )。
A．滨洲线
B．梅集线
C．集二线
D．北疆线
3．《联合国国际货物多式联运公约》规定的多式联运经营人对货物灭失、损坏的责任限额是( )。
A．国际货物多式联运如包括水运在内，每件货物为920SDR
B．国际货物多式联运如包括水运在内，按货物毛重每公斤2．75SDR
C．国际货物多式联运如不包括水运在内，赔偿限额为货物毛重每公斤8．33SDR
D．国际货物多式联运如不包括水运在内，每件货物为920SDR
4．国际多式联运的单一费率通常由以下几部分组成?( )
A．运输成本
B．海上干线运费
C．利润
D．经营管理费
5．下列物品出口到俄罗斯必须办理卫生检疫证书的是( )。
A．罐头
B．玩具
C．服装
D．皮革
E．化妆品
6．TIR制度运行的基本程序是( )。
A．起运
B．出境
C．过境
D．抵达
7．以下哪些国际铁路联运规则适用于铁路和发收货人?( )
A．国际货协
B．统一货价
C．货协细则
D．国境铁路协定
8．公路运输中哪些货物发货人必须派人押运?( )
A．文物
B．尖端精密产品
C．稀有珍贵物品
D．危险货物
9。下列哪些货物在国际铁路货物运输中只限按整车办理，不得按零担运送?( )
A．冷藏货
B．蜜蜂
C．装于容器的货
D．不易计算件数的货物
10．承运人通过( )来降低货运事故的赔偿责任。
A．对易发生货损事故的货物制定特定的运费率或费率等级
B．通过责任赔偿制度来限定自己的赔偿范围与赔偿幅度
C．通过订约自由免除自己的赔偿责任
D．不接易发生货损事故的货物单子
E．向保险公司投保
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1．一般承运人都可办理大件货物运输。( )
2．鲜活货物托运时，不需提交卫生检疫等有关证明。( )
3．运送贵重物品需派责任心强的驾驶员运送，托运方须委派专门押运人员跟车。( )
4．托运人办理禁运货物和限运货物托运时，须持有省(自治区、直辖市)以上人民政府或其授权机关的批准文件及相关证明按所批准的货物品名、规格、数量、线路、起讫点进行托运。( )
5．投保运输险的货物和未投保运输险的货物可以作为同一批进行运输。( )
6．有些货物，虽然其重量、体积不够一车，但按性质与形状需要单独使用一辆货车时，应按整车运输。( )
7．不易计算件数的货物可以不按整车运输。( )
8．货物包装的缺陷，承运时无法从外部发现或未按国家规定在货物上标打包装储运图示标志造成的损失承运人应负赔偿责任。( )
9。托运人自装货物，加固材料不符合承运人的规定条件或违反装载规定，交接时无法发现的损失承运人应负赔偿责任。( )
10．在办理托运手续时，须出具《资质证书》、经办人身份证和业务培训合格证书。( )
11．托运危险货物时，应填写托运人的《资质证书》号码及经办人的身份证、业务培训合格证号码。( )
12．由托运人装车或收货人卸车的货车，车站应在货车调到后，将调到时间通知托运人或收货人。( )
13．货物已经装车挂运，托运人或收货人不能按批向货物所在的中途站或到站提出变更收货人。( )
14．违反物资流向的货物不受理货运合同的变更。( )
15．蜜蜂运输受理货运合同的变更。( )
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1．计算货物的铁路运输费用的程序是什么?
2．在哪些情况下应写“商务记录”?
3．中国铁路集装箱国际运输有几种形式和做法?
4．什么是大陆桥运输?
5．简述零担快运的基本流程。
6．简述我国多式联运在发展中存在的问题。
五、案例题(14分)
2009年6月5日，A货主与B货代公司签订一份关于货物全程运输的协议，约定由B货代公司承运A货主的货物，包括从A货主所在地汽车运输至香港，香港至新加坡的海上船舶运输，A货主一次性支付全程运费。该协议并无关于运输烟花等危险品的约定，且8货代公司的经营范围仅为普通货物运输服务。在A货主处装车时，B货代公司发现所运货物为16000箱烟花并表示拒绝运输，但A货主坚持要B货代公司承运，B货代公司遂接受了运输任务。在汽运过程中，由于司机违章抢道行驶与火车相撞，导致货物发生爆炸全损。AB双方当事人就有关责任和赔偿发生纠纷并诉至法院。根据题意请分析回答：
(1)本案是否属于国际多式联运合同纠纷?为什么?
(2)A货主对此是否有责任?为什么?
(3)B货代公司是否有责任?为什么?
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一、单项选择题
1．C 2．D 3．B 4．C 5．C 6．C 7．C 8．A 9．C 10．D 11．A 12．B 13．A 14．A15．C
二、多项选择题
1．CD 2．ACD 3．ABC 4．ACID 5．ABCDE 6．ABCD 7．ABD 8．ABC 9．ABD 10．ABE
三、判断题
1． 2．× 3．√ 4．√ 5．× 6．√ 7．X 8．x 9．×10．√ 11．√ 12．× 13．√14．√ l5．×
四、问答题
1．答：第一，确定货物的运费计算等级(运价号)；第二，确定铁路货物运价率；第三，确定货物的运价里程；第四，查明在货物运输里程中是否有特殊运价路段；第五，运费计算。、2．答：《国际货协》第l8条规定：在货物运送中或交付时，铁路对货物状态、重量、件数，以及是否有运单进行检查，遇有下列情况之一者，均应写商务记录：
(1)货物全部或部分灭失、重量不足、腐坏或因其他原因降低质量；
(2)运单中所记载的货物名称、重量、件数和其他事项同实际货物不符；
(3)有票无货、有货物票或运单缺页；
(4)运单中所记载的发货人运送用具没有或短少；
(5)在国境站换装时发现货物容器或包装不良；
(6)遇有国内《铁路货运事故处理规则》第8条第2、3款规定的情况和事故货物在国内段回送时。
3．答：我国的国际集装箱铁路运输，主要包括四方面的内容：
(1)铁路和海运之间的联合运输(海铁联运)，承接通过港口的海运进出口货物内地转运；是我国铁路运输货量最大的集装箱运输方式。执行的是我国铁路运输规定，使用国内铁路运输单据。
(2)与港、澳的铁路集装箱运输(供港运输)。现在处于停顿状态。
（3)国际铁路货物联运集装箱运输，主要是通过国际铁路联运与周边国家的，各国铁路集装箱和自备箱的运输；执行我国铁路和《国际货协》规定，由于国际铁路联运是一份运单全程运输，所以使用国际货协运单、货物运输同时也要符合《国际货协》规定。
(4)国际集装箱过境运输(大陆桥运输)，主要是在我国东部港口上岸，通过我国铁路过境运输到相邻国家的过境货物，及反向运输货物(包括第二条亚欧大陆桥运输货物)，执行我 国铁路和《国际货协》规定，所以使用国际货协运单、货物运输同时也要符合我国铁路和《国际货协》规定。
4．答：我们一般所说的大陆桥运输，是指采用符合国际标准化组织(ISO)规定的20英尺或40英尺集装箱，装载在直达专用列车上，利用大陆的铁路作为中间桥梁，将其与大陆的两边海上运输线连接起来，从而形成跨越大陆、连接海洋的国际集装箱连贯运输方式。它的基本形式是“海一陆一海”连贯运输，也是“国际多式联运”的组成部分。它以国际集装箱为媒介，并将多种运输方式联合成一个整体的运输体系，从而选择最便捷的径路，使之发挥各自的优势，以达到缩短运程、降低运费、简化手续、加速送达和保证安全的运输目的。
5．答：
(1)货物受理及取货服务。
(2)发货站装卸分拣作业。
(3)干线货物运输。
(4)收货站装卸分拣作业。
(5)送货服务及货物送达。
6．答：
（1)内地集装箱运输基础设施相对薄弱。
(2)缺乏面向综合效率和综合效益的各种运输方式之间的协调管理体制。
(3)缺乏统一的多式联运法规及政策。
(4)缺乏对多式联运发展的鼓励政策。
(5)缺乏高科技手段。
五、案例题
答：(1)属于国际多式联运合同纠纷。因为货主与货代签订了全程运输，包括汽运和海运在内的国际间运输协议，支付全程运费，属于多式联运范畴。
(2)货主对此负有完全的责任。货主对货物的危险性进行了隐瞒，属于谎报，要对造成的一切后果负责。
(3)B货代公司有责任。从运输方式看，B货代公司是多式联运经营人，对货物负有责任，在公路装车过程中发现货物为危险品，没有坚持拒绝装车，等于伙同货主一起对事实进行了隐瞒。同时在汽运过程中，司机违章抢道造成事故产生全损。货代公司的经营范围没有危险货物运输服务，无权运输此批货物，承接了危险品属于超出经营范围，因此货代公司有责任。
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