2012年跟单员考试备考试题及答案十三-跟单员考试
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- 第4页:简答题及答案
1、在买卖合同的包装条款及有关运输的单据中,涉及到的运输包装上的标志是:
A.警告性标志
B.指示性标志
C.运输标志
D.条形码标志
标准答案:c
2、无牌中性包装是指在商品的内外包装上不注明:
A.商品的牌号、生产厂名
B.商品的商标、生产地名
C.商品的生产国别、商标或牌号
D.商品的生产国别、地名、厂名和商标或牌号
标准答案:d
3、品质公差主要用于:
A.农副产品
B.初级产品
C.土特产品
D.工业制成品
标准答案:d
4、我们所说的FAQ一般是指:
A.精选货
B.一级品来源:考试大网
C.大路货
D.次品
标准答案:c
5、根据《UCP600》,除非信用证规定货物的数量不得有增减外,在所支付款项不超过信用证金额的条件下,货物数量准许的增减幅度为:
A.4%
B.5%
C.8%
D.10%
标准答案:b
6、商品的毛重是指:
A.商品的包装重量
B.商品自重加内包装的重量
C.商品的自重
D.商品自重加内外包装的重量
标准答案:d
7、买卖合同中规定溢短装条款,是允许卖方:
A.在交货质量上有一定幅度的差异
B.在交货数量上有一定幅度的差异
C.在包装规格上有一定幅度的差异
D.在交货品质上有一定幅度的差异来源:www.examda.com
标准答案:b
8、出口羊毛计算重量,通常采用的计量方式法是:
A.毛重
B.净重
C.公量
D.理论重量
标准答案:c
9、我公司按CIF条件出口货物一批共1000箱,允许卖方有5%的溢短装,我实际装1000箱,提单也载明1000箱,货到目的港后,买方来电反映仅收到948箱,并已取得船公司签发的短量证明,向我索赔。我方正确答复是:
A.同意补装52箱
B.同意退2箱货款www.Examda.CoM
C.请与船公司或保险公司联系
D.同意补装2箱
标准答案:c
10、凭样品买卖时,如果合同中无其他规定,那么卖方所交货物:
A.可以与样品大致相同
B.必须与样品完全一致
C.允许有合理公差
D.允许在包装规格上有一定幅度的差异
标准答案:b
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A.最好用样品磋商
B.最好用文字说明
C.最好看货洽谈成交
D.最好用图片说明
标准答案:c
12、按重量买卖的商品,若合同中未规定计算重量的方法时,习惯上按()计量。
A.毛重
B.净重
C.公量
D.毛、净重各50%http://ks.examda.com
标准答案:b
13、某公司出口电扇
1000台,纸箱装,合同和信用证上都规定不准分批装运。装船时有40台包装破裂,风罩变形,不能出口。根据《跟单信用证统一惯例》的有关规定,只要货款不超过信用证总金额,交货数量允许有5%的增减。据此,发货人:
A.可以装运960台
B.可以装运950台
C.只可以装运1000台
D.可以装950—1050台间的任意数量
标准答案:c
14、在来样加工出口合同中,确定商品品质的方法应该是:
A.以买方样品为准
B.以对等样品为准
C.以卖方样品为准
D.以图样为准
标准答案:b来源:www.examda.com
二、多选题(每小题2分,共16分)
1、班轮运输的特点是().
A定线、定港、定期和相对稳定的运费费率
B由船方负责对货物的装卸,运费中包括装卸费,不规定滞期、速遣条款
C承运货物的品种、数量较为灵活
D双方权利、义务、责任豁免以船公司签发的提单的有关规定为依据
标准答案:a,b,c,d
2、按提单对货物表面状况有无不良批注,可分为().
A.清洁提单
B.转船提单
C.联运提单
D.不清洁提单
标准答案:a,d
3、按运输方式分,提单有().
A.直运提单
B.转船提单
C.联运提单
D.舱面提单
标准答案:a,b,c
4、按照提单收货人抬头的不同,提单可分为().
A.已装船提单
B.指示提单
C.记名提单
D.不记名提单
标准答案:b,c,d
5、国际贸易中的租船运输包括().
A.定程租船
B.定期租船
C.班轮运输
D.光船租船
标准答案:a,b,d
6、海洋运输的特点包括()
A通过能力大
B运费低
C运量固定
D运量大
E速度快
标准答案:a,b,d
7、下列那些属于附加费()
A超重附加费
B直航附加费
C选港附加费
D转运附加费
标准答案:a,b,c,d
8、班轮运输的运费应包括()
A装卸费
B滞期费
C速遣费
D平仓费、理仓费
E驳船费
标准答案:a,d,e
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1、票据的转让必须通知债务人方为有效。
标准答案:错误
2、汇票是出票人指定付款人支付给收款人的无条件支付承诺书。
标准答案:错误www.Examda.CoM
3、如果汇票上加注“按某号信用证开立”、“按某合同装运某货物”,则构成支付的附加条件,该汇票无效。
标准答案:错误
4、根据我国票据法规定,票据金额以中文大写和数码同时记载的,两者必须一致。若两者不一致,则以中文大写为准。
标准答案:错误
5、在我国,持票人有权凭来人汇票要求付款人向其支付汇票所记载的全部金额。
标准答案:错误
6、一张商业汇票的收款人是“付给约翰•斯通或其指定的人”(PaytoJohnStoneororder,PavtotheorderofJohnStone),这种汇票可以经过背书转让。
标准答案:正确
7、出票,即票据的签发,指由出票人写成汇票并在汇票上签字的行为。
标准答案:错误
8、汇票可以从不同角度进行分类,若根据出票人身份,可以分为银行汇票与商业汇票。
标准答案:正确http://ks.examda.com
9、根据我国票据法,承兑附有条件的,视为拒付。
标准答案:正确
10、付款人在向持票人付款时,若手头没有现金,则可以用价值相当的货物代替金钱的支付。
标准答案:错误
11、汇票经背书后,使汇票的收款权利转让给被背书人,被背书人若日后遭到拒付可向前手行使追索权。
标准答案:正确
12、汇票的持票人向付款人做提示时,可能遭到拒付。拒付又称为退票,即已获承诺的汇票未在到期时获得付款。
标准答案:错误
13、追索是指汇票遭到拒付时,持票人要求其前手背书人、出票人、承兑人或其他的汇票债务人清偿汇票金额及有关费用的行为。
标准答案:正确
14、票的债务可以由保证人承担保证的责任。不论保证人是否附有条件,均须同样承担保证责任。
标准答案:正确
15、本票的出票人在任何情况下都是主债务人。
标准答案:正确
16、本票的出票人必须是单独一个人,而不允许由两个或更多的出票人一起签发。
标准答案:错误
17、银行本票可以是即期的,也可以是远期的。
标准答案:错误
18、本票与汇票的一个主要区别在于基本当事人不同。汇票只有两个当事人,而本票却有三个当事人。
标准答案:错误
19、本票可以签发一式两份或多份。
标准答案:错误
20、支票可以做结算和押汇工具,也可以做信贷工具。
标准答案:错误
21、汇票经过背书后,可以转让。
标准答案:错误
22、银行汇票是光票,商业汇票是跟单汇票。
标准答案:错误
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四、简答题(每小题5分,共20分)
1.我某外贸企业向国外一新客户订购一批初级产品,按CFR中国某港口、即期信用证付款条件达成交易,合同规定由卖方以程租船方式将货物运交我方。我开证银行也凭国外议付行提交的符合信用证规定的单据付了款。但装运船只一直未到达目的港,后经多方查询,发现承运人原是一家小公司,而且在船舶启航后不久已宣告倒闭,承运船舶是一条旧船,船、货均告失踪,此系卖方与船方互相勾结进行诈骗,导致我方蒙受重大损失。试分析,我方应从中吸取哪些教训?
标准答案:教训:在采用CFR贸易术语进口时,因租船订舱是卖方,投保是买方,装运后的风险由买方承担,所以买方要调查卖方及船公司的资信;进口如能采用FOB贸易术语(租船订舱、办理保险都在买方),会比较安全。考试大(www.Examda。com)
2.我某出口企业与某外商按CIF某港口、即期信用证方式付款的条件达成交易,出口合同和收到的信用证均规定不准转运。我方在信用证有效期内将货物装上直驶目的港的班轮,并以直运提单办理了议付,国外开证行也凭议付行提交的直运提单付了款。承运船只驶离我国途经某港时,船公司为接载其他货物,擅自将我方托运的货物卸下,换装其他船舶继续运往目的港。由于中途耽搁,加上换装的船舶设备陈旧,使抵达目的港的时间比正常直运船的抵达时间晚了两个多月,影响了买方对货物的使用。为此,买方向我出口企业提出索赔,理由是我方提交的是直运提单,而实际上是转船运输,是弄虚作假行为。我方有关业务员认为,合同用的是“到岸价格”,船舶的舱位是我方租订的,船方擅自转船的风险理应由我方承担。因此按对方要求进行了理赔。问我方这样做是否正确?为什么?
标准答案:我方这样做法不正确。因为CIF贸易合同,货物越过船舷后的风险及费用都应由买方负责;“船公司为接载其他货物,擅自将我方托运的货物卸下,换装其他船舶继续运往目的港”,那是船公司单方面的主张,没有经过我方同意,我方不必为此负担任何责任。
3.某口岸出口公司按CIF
London向英商出售一批核桃仁,由于该商品季节性较强,双方在合同中规定:买方须于9月底前将信用证开到,卖方保证运货船只不得迟于12月2日驶抵目的港。如货轮迟于12月2日抵达目的港,买方有权取消合同。如货款已收,卖方须将货款退还买方。问这一合同的性质是否还属于CIF合同?
标准答案:不是CIF合同。CIF合同是装运合同、象征性交货,卖方只负责按时装运,不负责按时到达。
4.我外贸E公司以FOB中国口岸价与香港W公司成交钢材一批,港商即转手以CFR釜山价售给韩国H公司。港商来证价格为FOB中国口岸,要求货运釜山,并在提单中表明“Freight
Prepaid(运费预付),试分析港商为什么这样做?我们应如何处理?
标准答案:港商这样做的目的是为了从中国口岸到釜山的运费让中方支付。中方应该要求修改信用证,运费预付改为运费到付;或者让港商另外支付从中国口岸到釜山的运费。
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