2009年一级建造师《铁路工程》模拟试卷3
单项选择题
1、铁路工程现场完整的技术管理内容是技术基础管理工作、( )、技术开发管理工作和技术总结。
A、安全与质量管理工作
B、测量与试验管理工作
C、施工组织设计工作
D、施工过程技术管理工作
2、混凝土支承块的长度不宜小于60cm，底面宽度不应小于28cm，承轨槽面至支承块底的( )。
A、高度不应小于10cm
B、高度不应小于20cm
C、高度不应小于30cm
D、高度不应小于50cm
3、铁路土建工程施工质量控制主要包括( )四个方面的施工质量控制。
A、铁路路基工程，铁路桥涵工程，铁路隧道工程和轨道工程
B、铁路路基工程，铁路大、中桥工程，铁路隧道工程和轨道工程
C、铁路挡护工程，铁路桥涵工程，铁路隧道工程和轨道工程
D、铁路防护工程，铁路桥涵工程，铁路隧道工程和轨道工程
4、粗骨料按颗粒组成分为( )。
A、碎石和卵石
B、粗粒级和细粒级
C、自然粒级和加工粒级
D、单粒粒级和连续粒级
5、铁路隧道工程开挖爆破后，必须经过最短的通风排烟时间( )以后，检查人员方可进入工作面检查。
A、10min
B、15min
C、20min
D、25min
6、填筑排水砂垫层施工前施工单位应做压实工艺性试验，确定主要工艺参数，并报( )确认。
A、政府部门
B、施工单位
C、建造单位
D、监理单位
7、某地区为岩质路堑，且该岩质破碎软弱，则应优先选择( )。
A、重力式挡土墙
B、预制短卸荷板式挡土墙
C、锚杆挡土墙
D、土钉墙
8、采用专用打桩船施工，当波浪超过( )或风力超过5级时，均不宜沉桩。
A、1级、流速大于1m/s
B、2级、流速大于1m/s
C、2级、流速大于2m/s
D、3级、流速大于3m/s
9、骨架宜采用混凝土预制块拼装;当采用( )时，应在路堤填土沉降已趋稳定后施工。
A、混凝土预制块
B、钢骨架
C、浆砌片石骨架
D、木骨架
10、在施工天窗作业时，对技改工程、线路大中修及大型机械作业时间( )。
A、不应少于60min
B、不应少于70min
C、不应少于90min
D、不应少于180min
11、放坡开挖的基坑，基坑平面尺寸应按基础大小海边加宽( )，基础如有凹角，基坑仍应取直。
A、0.2～0.4m
B、0.2～0.5m
C、0.3～0.5m
D、0.3～0.6m
12、滑膜施工时，模板高度宜( )。
A、为0.8～1.2m，并应有0.5%～1%的锥度
B、为1～1.2m，并应有0.5%～1%的锥度
C、为0.8～1.2m，并应有0.3%～0.8%的锥度
D、为1～1.2m，并应有0.3%～0.8%的锥度
13、曲线半径小于300m的地段，正线应铺设( )。
A、小半径曲线混凝土枕
B、小半径曲线木枕
C、大半径曲线混凝土枕
D、大半径曲线木枕
14、当混凝土生产不连续，且一个验收批试件不足10组时，应采用( )进行评定。
A、加权平均法
B、标准差已知的统计方法
C、非统计方法
D、专家评估方法
15、路基面以亡的线路部分，轨道直接承受列车荷载引导列车行走，由钢轨、配件、( )等组成。
A、轨枕、扣件、道碴、道床
B、轨枕、扣件、道岔、路堤
C、轨枕、扣件、道岔、道床
D、轨枕、扣件、道岔、站台
16、挖孔桩基础施工时，若发现桩间距比较大、地层紧密，不需要爆破时，可以采用( )。
A、对角开挖
B、单孔开挖
C、先挖中孔
D、先挖边孔
17、浮式沉井在注水下沉前进行的工作是( )。
A、精确定位
B、施工准备
C、起吊、滑道下水
D、清理基底
18、细骨料指粒径小于( )的经人工破碎而成或天然形成的岩石颗粒。
A、3mm
B、5mm
C、10mm
D、15mm
19、儒线轨道有条件时，特大桥、大桥及长度大于1000m的隧道内，宜采用( )。
A、碎石道床
B、有碴道床
C、无碴道床
D、一级碎石道碴道床
20、穿越式分体移动模板台车是将走行机构与整体模板分离，因此一套走行机构可以解决几套模板的移动问题，( )。
A、降低厂走行机构的利用率，一次进行一段衬砌
B、降低了走行机构的利用率，可以多段初砌同时施行
C、提高了走行机构的利用率，一次进行一段衬砌
D、提高了走行机构的利用率，可以多段初砌同时施行
21、混凝土水灰比应根据施工现场的水泥、砂、石等原材料质量，由( )确定。
A、理论配合比强度
B、设计配置强度
C、施工配制强度
D、实际配置强度
22、在联合体成员包括应扣分企业的情况下，下列关于加分权的使用正确的是( )。
A、可以使用加分权，但应先减去扣分后再加分
B、不得使用加分权，取应扣分中的最高值对联合体实施扣分
C、可以使用加分权，取应扣分中的最高值对联合体实施扣分
D、不得使用加分权，取应扣分中的最低值对联合体实施扣分
23、单枕综合铺设法施工基本作业程序正确的是( )。
A、施工准备→长钢轨抽放拖送→轨枕转运→设备编组进场→布枕→钢轨入槽就位→轨枕方正→安装扣件→转入下一循环，长钢轨抽放拖送
B、施工准备→设备编组进场→长钢轨抽放拖送→轨枕转运→布枕→轨枕方正→安装扣件→钢轨入槽就位→转入下一循环，长钢轨抽放拖送
C、施工准备→设备编组进场→长钢轨抽放拖送→轨枕转运→布枕→钢轨入槽就位→轨枕方正→安装扣件→转入下一循环，长钢轨抽放拖送
D、施工准备→设备编组进场→长钢轨抽放拖送→钢轨入槽就位→轨枕转运→布枕→轨枕方正→安装扣件→转入下一循环，长钢轨抽放拖送
24、混凝土强度等级 A、含泥量(%，按重量计)≤5.0，泥块含量(%，按重量计)<1.0
B、含泥量(%，按重量计)≤3.0，泥块含量(%，按重量计)<2.0
C、含泥量(%，按重量计)≤2.0，泥块含量(%，按重量计)<3.0
D、含泥量(%，按重量计)≤1.0，泥块含量(%，按重量计)<4.0
25、铁路简支梁主要分为板式梁、T形梁和( )。
A、组合梁
B、箱梁
C、工字梁
D、结构梁
26、水泥试验结果评定中，废品水泥是指( )不符合标准的水泥。
A、细度、终凝时间任何一项
B、氧化镁、三氧化硫、初凝时间、安定性任何一项
C、矿渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥的掺合料最大限量
D、水泥包装标志中，品种、等级、生产者名称和出厂编号
27、隧道竣工测量的内容包括：隧道断面净空测量，中线、高程测量及控制中线基桩和( )。
A、衬砌厚度测量
B、洞门里程测量
C、变形观测点测设
D、永久水准点测设
28、采用土工网格、土工网垫喷播植草防护时，铺设网格、网垫应与坡面密贴，上、下边埋入土中( )，喷播草籽后应及时覆盖表土，洒水养护。
A、不宜小于0.2m
B、不宜小于0.3m
C、不宜小于0.4m
D、不宜小于0.5m
29、爬模施工，混凝土浇筑后，强度达到( )以上方可拆模翻倒。
A、0.5MPa
B、1.0MPa
C、2.5MPa
D、5.0MPa
30、隧道变形观测是为确定围岩稳定、掌握支护效果而进行的;是对预先设计支护参数的确认或修正依据;是对施工方法验证和改进的依据，现场一般采取埋设( )的方法观测。
A、三角形观测点，采用经纬仪观测
B、三角形观测点，采用全站仪观测
C、星形观测点，采用收敛仪观测
D、星形观测点，采用激光仪观测
31、堆载预压不得使用( )。
A、黏土或砂黏土
B、碎石或卵石
C、饱和土或黄土
D、淤泥土或含垃圾杂物的填料
32、铁路工程施工进度计划常用的编制表达方法有( )。
A、网络图计划
B、横道图计划
C、形象图计划
D、曲线图计划
E、斜率图计划
33、用于预应力混凝土的钢绞线，按极限强度主要有( )和1860MPa。
A、1450MPa
B、1500MPa
C、1570MPa
D、1900MPa
34、就地浇筑沉井施工时( )。
A、无围堰筑岛护道宽度不宜小于1m，临水面坡度可以采用1：2
B、B、无围堰筑岛护道宽度不宜小于2m，临水面坡度可以采用1：2
C、无围堰筑岛护道宽度不宜小于1m，临水面坡度可以采用1：5
D、无围堰筑岛护道宽度不宜小于2m，临水面坡度可以采用1：5
35、营业线轨道施工中，曲线外轨最大超高不得大于( )。
A、150mm
B、125mm
C、175mm
D、200mm
36、路基换填主要是针对( )的情况而采用的一种常用的地基处理方式。
A、深层、局部存在软土及松软土
B、浅层、局部存在软土及松软土
C、深层、局部存在黏土及砂黏土
D、浅层、局部存在黏土及砂黏土
37、铁道部与其他投资方合资的铁路大中型建设项目的I类变更设计的批准主体是( )。
A、铁道部
B、其他投资方
C、初步设计批准单位
D、铁道部工程设计鉴定中心
38、运梁车装箱梁启动起步应缓慢平稳，严禁突然加速或急刹车，重载运行速度控制在( )。
A、5km/h以内，曲线、坡道地段应严格控制在3km/h以内
B、5km/h以内，曲线、坡道地段应严格控制在8km/h以内
C、1Okm/h以内，曲线、坡道地段应严格控制在3km/h以内
D、10km/h以内，曲线、坡道地段应严格控制在8km/h以内
39、人工铺轨施工方法中，人工搬运轨枕的距离不宜大于( )。
A、20m
B、40m
C、50m
D、80m
40、在水泥熟料中掺加6%～15%的混合材料的水泥称为( )。
A、矿渣硅酸盐水泥
B、火山灰质硅酸盐水泥
C、普通硅酸盐水泥
D、Ⅱ型硅酸盐水泥
41、支顶危石、悬岩，其砌体基础应置于完整、稳固的岩体上，并( )。
A、整平或凿成台阶
B、整平或凿成斜面
C、砌平或凿成斜面
D、砌平或开挖基坑
42、扩大基础施工分为开挖与模筑两大步序。基坑开挖可分为( )三种方法。
A、全断面开挖、分段开挖和分层开挖
B、无护壁基坑开挖、有护壁基坑开挖和围堰基坑开挖
C、混凝土护壁基坑开挖、钢筋混凝土护壁基坑开挖和围堰基坑开挖
D、混凝土护壁基坑开挖、钢筋混凝土护壁基坑开挖和钢护壁基坑开挖
43、路堑开挖应该遵循( )的顺序，严禁掏底开挖。
A、从左至右
B、从右至左
C、从下而上
D、从上而下
44、铁路工程项目大多是带状建筑物群，比较适合纵向分段。施工前要根据工程的( )要求等将所承担的工程任务纵向划分成工区。
A、投资、规模、工期
B、规模、特点、工期
C、投资、特点、进度
D、规模、工期、进度
45、招标人在确定中标人( )日内，要将招标结果书面报工程招投标管理办公室。
A、5
B、7
C、10
D、15
46、护坡的垫层或反滤层应严格按照设计的参数、厚度和颗粒级配的要求施工，砂、砾石应筛选清洗，含泥量不得大于( )，采用土工织物做反滤层时，施工应符合现行《铁路路基土工合成材料应用技术规范》的规定。
A、3%
B、5%
C、15%
D、20%
47、在隧道施工过程中，建立( )的一体化施工管理系统，以不断提高和完善施工技术。
A、地质预测→设计→施工检验→量测反馈→修正设计
B、设计→施工检验→地质预测→量测反馈→修正设计
C、地质预测→量测反馈→设计→施工检验→修正设计
D、设计→修正设计→地质预测→施工检验→量测反馈
48、实行项目法人责任制的铁路建设项目，选择或组建建设管理单位的是( )。
A、铁路主管部门
B、项目法人上级主管部门
C、投资主管部门
D、项目法人
49、路基工程施工中关键工序有如下四种回答，其中完整的正确回答是( )。
A、高边坡防护、过渡段路基、基底处理、软弱地基施工
B、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工
C、基底处理、软土地基、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工
D、基底处理、软土地基及特殊路基施工、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工
50、临时用水、用电计划也属于材料计划，其消耗( )，与工程材料消耗有较大不同。
A、仅与施工持续时间有关
B、仅与工程量及耗损有关
C、不仅与工程量有关，和施工持续时间也有关系
D、不仅与工程量有关，和管理方式也有关系
多项选择题
1、最常用的钢筋混凝土沉井一般由刃脚、井壁、凹槽、( )、顶盖等部分组成。
A、隔墙
B、井孔
C、射水管和探测管
D、封底混凝土
E、检查孔
2、临时道口发生障碍时，应该迅速做好防护，包括( )。
A、立即通知车站和邻近道口
B、显示停车信号拦停列车
C、尽快处理道口故障
D、立即向领导汇报
E、增加停车信号
3、出现下列( )情况的水泥属于不合格。
A、初凝时间不符合标准
B、终凝时间不符合标准
C、细度不符合标准
D、强度低于该强度等级的指标
E、安定性不符合标准
4、水泥按其质量可分为( )。
A、优质水泥
B、优良水泥
C、合格水泥
D、不合格水泥
E、废品