2010年一级建造师考试《公路工程》试题三（网友版）

2010年一级建造师考试《公路工程》试题三（网友版）

三 案例题
(一)
1、边坡预裂爆破采用一字形；炮眼竖向布置；钻机采用潜孔钻跟手风钻。
2、安全距离定为200m的方法不恰当。应该取爆破震动安全距离、爆破冲击安全距离、个别飞散物安全距离的大者。
3、98天
4、压实、平整度、边坡坡度和边坡平顺度
(二)
1、防止由于基层出现裂缝反射到路面面层上；
2、先铺玻纤网，再洒透层油；
3、目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证三个阶段
4、28635盘；
5、4619.97万元；
(三)
1、全断面开挖的特点：空间大、较大断面进尺比、对围岩的震动次数少、每次爆破震动强度大；
新奥法补充两条：少拢动、早喷锚；
2、必测项目还有：周边位移、拱顶下沉；
冒顶征兆：支护失效、地面塌陷、反拐点，数率不稳定
3、要用绝缘胶皮手套；炸药和雷管分开运送；一般作业地段不大于36V，手提作业灯12-24V；通风设施不能由专业安全员兼管；电源线不能架在金属架上。
4、油浸变压器运到现场后，三个月内不能安装时，应检查油箱密封情况，做油的绝缘测试，并注以合格油。
线路敷放应改为：高压在上，低压在下。
5、火灾报警、隧道通风、紧急电话系统
(四)
1、人数符合。因为1个亿以上工程至少设3人。还有项目经理需要安全审核证。
还要做：施工作业通航安全审核申请。专职安全员的配备原则;
5000万元以下的工程必须配备1人。
5000万~1亿元的工程必须配备2人。
1亿元及以上工程必须配备不小于3人的专职安全员。3人应该符合规定。
2、钢套箱围堰、钻孔平台、泥浆船、墩身盖梁系梁模板支架等临时用水、用电
3、钻孔桩质量控制点的错误之处：桩基贯入度、泥浆浓度。
还应补充的质量控制点：泥浆指标的控制；孔径的控制，防止缩孔；清孔质量；桩位坐标及垂直度控制；桩顶、桩底标高的控制；钢筋笼接头质量。
4、双导梁，适用通航且重型梁板吊装；
5、其他工程费=1/1%=100万元。（说明：雨季施工增加费，以雨季施工的各类工程的直接费之和为基数，按工程所在地的雨量区、雨季期选用费率计算）
直接工程费=100/10%=1000
直接费=100+1000=1100
6、9000元。
(五)、
1、利用;15000+2000-1000+5000=21000
借土：24000+2000-16000*1.16-5000*0.92=2680
2、材料料距预制场太远；预制场应设在台后路基上；机械设备存放区、材料场设在古滑坡体上；机械设备存放区离路基中心太远，应设在施工便道旁；施工便道要全管段设置。
3、45天、30天；
4、1台挖机；22000/560*0.85*40=2台
5、如果开挖检测合格，而且施工单位事先以书面材料要求监理进行检验的，可索赔费用；如果开挖检测不合格，或施工单位事先没有要求监理进行检验的，不可索赔费用。
6、路基纵向开裂：清表不砌底；清淤不砌底；路基压实不均；未挖台阶或台阶宽度不足；边坡过陡、行车渠化；渗水性较大的土石混合料采用了纵向分幅填筑。