2011一级建造师《公路工程》典型例题(1)
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典型例题
(一)单项选择题
1、在沥青路面材料中，适用于各类沥青面层的材料是( )。(04考题)
A.乳化沥青
B.煤沥青
C.液体石油沥青
D.道路石油沥青
答案：D
2.碎石沥青混凝土在施工时，采用小料堆集料堆放，主要是为了( )。(04考题)
A.方便施工
B.防止集料表面结硬
C.避免集料产生离析
D.避免集料温度过高
答案：C
3、在下列水泥混凝土面层铺筑方法中，最先进的铺筑方法是( )。(04、05考点)
A.三辊轴机组铺筑
B.滑模机械铺筑
C.小型机具铺筑
D.碾压混凝土
答案：B
4、SMA用振动压路机应用()(05、07考点)
A.高频率、低振辐
B.低频率、低振辐
C.高频率、高振辐
D.低频率、高振辐
答案：A
5.为保证碎石沥青混凝土的运输质量、防止离析现象发生，在装车时应( )。(06考点)
A.从车头到车尾顺序装料
B.从车尾到车头顺序装料
C.先车头后车尾然后中间顺序装料
D.只在车的中部装料，让料自流到两端
答案：C
6、桥梁的桥面与低水位之间的高差称为( )。(04、05考点)
A.桥梁建筑高度
B.桥梁高度
C.桥梁容许建筑高度
D.桥下净空高度
答案：B
7、在恒载作用下的无纵坡桥梁中，( )将在其墩台中产生水平力。(04考题)
A.连续梁桥
B.斜拉桥
C.简支梁桥
D.拱桥
答案：D
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8.下列桥台中属于拱桥轻型桥墩的有( )。(05考点)
A.混凝土薄壁桥墩
B.柱式桥墩
C.钻孔桩柱式桥墩
D.带三角杆件的单向推力墩
答案：D
9.桥跨结构相邻两支座中心之间的距离称为( )。(05考点)
A.标准跨径
B.理论跨径
C.计算跨径
D.经济跨径
答案：C10.桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离称为( )。(06考点)
A.桥梁全长
B.桥梁孔径
C.计算跨径
D.总跨径
答案：A
11.桥梁按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、悬索桥和( )四种基本体系。(07考点)
A.斜拉桥
B.刚架桥
C.连续刚构桥
D.梁、拱组合体系桥
答案：B
12.某高速公路有一座单跨拱桥，其净跨径为l0，计算跨径为l，净矢高为f0，计算矢高为f，则该拱桥的矢跨比为( )。(07考点)
A.f0/l0
B.f0/l
C.f/l0
D.f/l
答案：D
13.公路定线中确定的桥面标高与通航净空顶部标高之差称为( ) (09考点)
A.桥梁高度
B.桥梁建筑高度
C.桥梁容许建筑高度
D.桥梁净空高度
答案：C
14.桥梁上部结构逐孔施工通常选用的施工方法是( )。(09考点)
A.顶推法或现浇法
B.预制拼装法或现浇法
C.预制拼装法或顶推法
D.顶推法或转体施工法
答案：B
解析：逐孔施工有两种，即预制拼装和现浇法。
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(二)多项选择题
1.马歇尔试验的技术指标包括( )。(07考点)
A.空隙率
B.稳定度
C.流值
D.沥青饱和度
E.破碎比
答案：A B C D
2.SMA路面施工各环节中需控制( )温度。(09考点)
A.沥青加热
B.矿粉加热
C.集料加热
D.开放交通
E.混合料摊铺
答案：A C D E
3.下列土工合成材料，可用于防止路面反射裂缝的有( ) (09考点)
A 塑料格栅
B.油毛毡
C.玻璃纤维格栅
D.土工织物
E.聚丙乙烯拉筋带
答案：A C D
4.沥青面层的细集料可采用( ) (09考点)
A.河砂
B.机制砂
C.海砂
D.粉煤灰
E石屑
答案：A B C E
解析：沥青面层的细集料可采用天然砂、机制砂、石屑。天然砂可采用河砂或海砂。
5、梁桥重力式桥墩由( )等组成。(05考点)
A.墩帽
B.墩身
C.基础
D.拱座
E.背墙
答案：A B C
6、桥梁按受力特点的不同，通常分为( )基本体系以及它们之间的各种组合。(04、05)
A.梁式
B.刚构式
C.拱式
D.斜拉式
E.悬吊式
答案：A C E
7、桥梁支架(拱架)刚度验算时，其荷载组合为模板、支架、拱架自重和( )。(04考点)
A.振动混凝土产生的荷载
B.倾倒混凝土时产生的水平荷载
C.新浇筑混凝土、钢筋混凝土或其他圬工结构物的重力
D.施工人员和施工材料、机具等行走运输或堆放的荷载
E.雪荷载、冬季保温设施荷载
答案：C E
8、桥梁桩基础包括()(05考点)
A.沉桩
B.钻孔桩
C.挖孔桩
D.刚性基础
E.管柱
答案：A B C
10.SMA路面施工各环节中需控制( )温度。(09考点)
A.沥青加热
B.矿粉加热
C.集料加热
D.开放交通
E.混合料摊铺
答案：A C D E
11.下列土工合成材料，可用于防止路面反射裂缝的有( ) (09考点)
A.塑料格栅
B.油毛毡
C.玻璃纤维格栅
D.土工织物
E.聚丙乙烯拉筋带
答案：A C D
12.沥青面层的细集料可采用( ) (09考点)
A.河砂
B.机制砂
C.海砂
D.粉煤灰
E.石屑
答案：A B C E
解析：沥青面层的细集料可采用天然砂、机制砂、石屑。天然砂可采用河砂或海砂。
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(三)案例分析题
案例1 背景资料(09考点)
某大型施工单位承接53km四车道高速公路路面及交通丁程施工，路面单幅宽10.5m，自下而上路面结构层为：底基层为18cm厚4%水泥稳定碎石：基层为36cm厚6%水泥稳定碎石(分两层摊铺)：面层为7cm厚AC-20、6cm厚AC-16、5cm厚SBS改性SMA沥青混合料，全线有4个互通式立交连接地方道路，其中设有4个匝道收费站、一个监控、收费及通信分中心，该分中心集中管理本路段监控系统、收费系统和通信系统，施工单位承担了包括安全设施、监控系统、收费系统、通信系统等施)。
施工单位将路段中间K25+000右侧的齐土场硬化后，作为沥青混凝土拌和站场地，并配置了一套4000型间歇式沥青混凝土拌和设备。该设备主要指标如下：每拌制一份料的重量Gi=4000kg，每份料的加料时间t1=15秒，每份料的扦料时间t2=20秒，每份成品料卸料时间t3=13秒，时间利用系数KB=0.85.施工单位同时配置了两台11m 宽的超大型摊铺机，4台YZC双钢轮振动压路机及两台16T的xP胶轮压路机。
路面施工过程中，施工单位对上面层的压实十分重视，确定了质量控制关键点，并就压实工序做出如下书面要求：
①初压采用双钢轮振动压路机静压1-2遍，初压开始温度不低于140℃：
②复压采用双钢轮振动压路机振压4遍，复压初始温度不低于130℃;
⑧终压采用胶轮压路机静压1～2遍，终压结束温度不低于120‘C：
④相邻碾压重叠宽度应大于30cm
⑤为保证沥青混合料碍压过程中不粘轮，应采用洒水车及时向混合料洒水。
改性SMA路面试验路段施工中，发现大量油斑。施工单位技术员分析后认为产生油斑的原因可能是：运输距离较远，SMA混合料中骨料与沥青产生离析;拌和时间太短，导致拌和不够充分：拌合料(特别是纤维掺加剂)及路表含有一定的水份等，经采取措施处理后，路面施工正常进行.
路面工程全部完工并验收后，施工单位进行了文通工程收费系统的施工，两周后，收费站出口车道的自动栏杆、通行信号灯等单机(体)设备安验及配线施工完毕。
收费系统全部施工完毕交付使用后，某收费站发生如下事件：
事件-：收费亭内收费员由于要核对某车辆信息，需与收费站监控值班员直接通话.
事件二：某日深夜，有歹徒袭击收费亭，收费员遭遇人身威胁。
问题
1.补充3条产生油斑的可能原因.
2.对摊铺及碾压中出现的油斑分别提出处理措施.
参考答案：
1、补充如下：SMA混合料温度过高，改性沥青发生老化;纤维掺加剂拌合不均匀;用油量过高;压路机碾压遍数过多，使路面超压。
2、摊铺过程中的油斑应及时铲除并用热料填补，碾压暂行规定出现的油斑，应及时在油斑区域洒机制砂。