2011年公路监理工程师隧道工程试题(3)

一. 单项选择题：（每题1分，共10分）
1、隧道的主体建筑物是：
1) 洞门，洞身支护衬砌　　　
2)洞门，洞身，防、排水系统及通风、照明系统
3) 洞门，洞身，通风、照明及安全系统　
4) 防、排水系统，通风、照明、供电及安全系统

２．单向交通隧道白天的照明可划分为：
1) 引入段、过渡段、基本段和出口段　　
2)　引入段、适应段、基本段和出口段
3) 引入段、过渡段、适应段、基本段和出口段　
4) 引入段、基本段和出口段

３．对向交通隧道采用机械通风界限为：
1)L N ≥600 km辆／h　　
2)L N ≥500 km辆／h
3) L N ≥800 km辆／h　
4) L N ≥900 km辆／h

4．射流式通风属于下列哪类通风方式：
1)纵向式　
2)横向式
3) 半横向式　
4) 混合式

５．公路隧道围岩分类中的Ⅳ类围岩硬质岩石其饱和抗压极限强度为：
1)Rb≥60MPa
2)Rb≥30MPa
3) Rb ≈30MPa
4) Rb=5~30MPa
6．公路隧道的横断面，主要是指隧道的：
1)净空断面与衬砌断面之和
2)施工开挖断面
3) 设计开挖断面
4) 净空断面

７．按《公路隧道设计规范》中隧道围岩分类标准，将围岩分为________类
1)三　　　　　　
2)四　　　　　　　
3) 五　　　　　　　
4) 六

８．在________围岩地段隧道两相对的边墙之间，宜设置曲线形的仰拱。
1)Ⅳ类　　　
2)Ⅲ类　　　　
3) Ⅲ类及以下　　　　　
4) Ⅱ类及以下

９．设置仰拱的隧道，路面下应以________密实回填。
1)天然砂砾　　　
2)粗砂　　　　
3) 浆砌片石或贫砼　　　
4) 稳定土

10．公路隧道洞门内行车道路面宜采用
1)沥青混凝土　　
2)沥青碎石　　
3) 水泥混凝土　
4) 沥青贯入式

二．多项选择题：（每题1分，共10分）
1．隧道明洞的施工方法包括
1)先拱后墙法
2)先墙后拱法
3) 墙拱交替法
4) 跳槽挖井法

2．隧道洞身的设计与施工方法包括
1)新奥法
2)矿山法
3) 全断面法
4)台阶法

3．公路隧道洞身目前采用的不同的设计与施工方法，即新奥法和矿山法。矿山法与新奥法相比，存在下列特点。
1)施工进度慢，建设周期长
2)机械化程度低
3)直接费用高（指洞身部分）
4)耗用劳动力多

4．由于矿山法开挖隧道的开挖面积小，严重的制约了施工进度，因此当隧道稍长时，则应采用等辅助措施来增加工作面，加快施工进度，达到缩短施工工期的目的。
1)平行导坑
2)横洞
3)上下导坑
4)竖井

5．隧道施工常用的辅助坑道有
1)平行导坑
2)横洞
3)斜井
4)竖井

6．隧道工程中下列情况不宜采用喷锚衬砌
1)大面积淋水地段
2)膨胀性地层，不良地质围岩以及能造成衬砌腐蚀的地段
3)严寒和寒冷地区有冻害的地段
4)当围岩呈块（石）碎（石）状镶嵌结构，稳定性较差地段

7．隧道施工支护常用的方法有
1)锚杆
2)锚喷联合
3)喷射混凝土
4)构件支撑

8．隧道超挖回填可用实施
1)水泥混凝土
2)浆砌片石
3)片石混凝土
4)石渣

9．隧道的施工质量检测的主要内容包括：
1)开挖质量检测
2)支护（包括锚喷）质量检测
3)防排水质量检测
4)衬砌混凝土质量检测

10．施工监控量测的目的是：
1)推断围岩的稳定状态
2)调整支护参数
3)调整衬砌设计
4)确定二次衬砌的时间

11．隧道的注浆材料可分为：
1)水泥浆
2)水泥--水玻璃双液浆
3)铬木素类
4)化学浆

12．反映隧道土工织物力学特性的指标主要有：
1)抗拉强度
2)撕裂强度
3)顶破强度
4)刺破强度

13．隧道防水混凝土的种类有：
1)普通防水混凝土
2)外加剂防水混凝土
3)减水剂防水混凝土
4)膨胀水泥防水混凝土

14．隧道开挖质量的评定包括：
1)出渣量
2)衬砌量
3)开挖断面的规整度
4)超欠挖

15．超欠挖量测定方法有：
1)求开挖出渣量的方法
2)比较施工量的方法
3)直接量测开挖面断面积的方法
4)非接触观测法

16．钢支撑可分为：
1)钢格栅
2)型钢支撑
3)工字钢支撑
4)钢管支撑

17．钢支撑安装质量检测包括：
1)安装尺寸检测
2)倾斜度检测
3)强度和刚度检测
4)连接与固定检测

18．喷射混凝土的喷射工艺有：
1)干喷
2)湿喷
3)潮喷
4)水喷

19．锚杆拉拔力测试实验要求：
1)
2)
3)Rmin≥0.95R
4)Rmin≥0.9R

20．控制喷射混凝土的主要质量指标是：
1)喷混凝土的粉尘大小
2)回弹率
3)强度
4)厚度

21．隧道喷射混凝土的速凝剂应做水泥净浆凝结效果试验，保证：
1)初凝时间≤５min
2)初凝时间≤3min
3)终凝时间≤10min
4)终凝时间≤8min

22．隧道洞身的排水系统包括：
1)环向排水管
2)纵向排水管
3)横向盲管
4)中央或边沟排水管

23．隧道现场监控量测的必测项目为：
1)地质和支护状况观察
2)周边位移
3)拱顶下沉
4)锚杆或锚索内力及抗拔力

24．二次衬砌满足的要求时进行。
1)各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定；
2)已产生的各项位移已达预计总位移量的80%~90%；
3)周边位移速率小于0.1~0.2mm/
4)，或拱顶下沉速率小于0.07~0.15mm/

25．隧道混凝土衬砌裂缝检测的简单仪器有：
1)超声波检测
2)刻度放大镜
3)塞尺
4)动测

26．隧道的纵坡应满足：
1)通常不应小于0.3%，并不大于3%；
2)最大纵坡应在2%以下，不需要机械通风的短隧道不受此限制；
3)通常不应小于0.5%，并不大于4%；
4)最大纵坡应在3%以下，不需要机械通风的短隧道不受此限制。

27．隧道建筑限界包括：
1)车道、路肩、路缘带及人行道的宽度
2)车道人行道的净高
3)通风、管道、照明设备所需的足够空间
4)富裕量和施工允许误差

28．隧道施工的辅助作业为：
1)通风与防尘
2)施工排水与供水
3)施工供电与照明
4)压缩空气供应

29．锚杆的种类以锚固方式来分，可分为：。
1)机械式
2)粘结式
3)混合式
4)摩擦式

30．公路隧道围岩分级主要考虑下述指标：
1)坑道围岩的结构特征和完整状态
2)岩石的物理力学性质
3)地下水的影响
4)初始应力状态

31．在"f"分级法中，"fkp"表示：
1)人工破碎岩石的破碎性
2)岩石的抗爆性
3)钻孔时的抗钻性
4)支护结构上承受的地压

32．二衬拱圈浇注混凝土应：
1)由拱顶向拱脚进行
2)由拱脚向拱顶进行
3)两侧对称进行
4)拱圈封顶紧跟

33．隧道施工方法习惯上分为：
1)矿山法
2)掘进机法
3)沉管法
4)明挖法

34．新奥法施工，按其开挖断面的大小及位置，基本上可分为：等类及若干变化方案。
1)全断面法
2)台阶法
3)分部法
4)眼镜法

35．分部开挖法可分为：
1)台阶分部开挖法
2)留核心土法
3)单侧壁导坑法
4)双侧壁导坑法

36．预注浆加固围岩的方法有：
1)"浸透"注浆
2)区域钻孔注浆
3)"裂缝"注浆
4)"孔穴"注浆

37．新奥法周边眼的爆破一般采用：
1)微差爆破
2)齐发爆破
3)光面爆破
4)预裂爆破

38．掘进工作面的爆眼可分为:
1)掏槽眼
2)插眼
3)辅助眼
4)周边眼

39．电爆网络有以下几种形式
1)串联
2)并联
3)串并联
4)混合联

40．隧道施工的基本作业为：
1)钻爆
2)出渣
3)支护
4)衬砌

三．判断题：（每题1分，共10分）
1．公路隧道长度系指进出口洞门端墙墙面之间的距离，即两端墙墙面与路面的交线同路线中线交点间的距离。（ ）
2．不论在哪种地质围岩中修建公路隧道，在两相对的边墙基础之间，都应设置曲线形水平支撑结构的仰拱。（ ）
3．隧道以地质情况确定有关的设计与施工技术要求和规定。（ ）
4．明洞回填应待拱圈混凝土强度达到设计强度且人工夯实至拱顶以上1.0m后方可采用机械进行回填。（ ）
5．公路隧道的排水设施包括洞内和洞外两部分。（ ）
6．隧道浅埋段施工严禁采用全断面法开挖。（ ）
7．隧道开挖应尽量减少超挖和严格控制欠挖。（ ）
8．采用复合式衬砌时，隧道的开挖轮廓应预留变形量。该预留变形量与设计允许超挖值是同一概念。（ ）
9．喷射混凝土的回弹物经过处理之后，可以重新用作喷射混凝土材料。（ ）
10．作用在隧道上的荷载有两种，即作用在隧道围岩上的荷载和作用在支护结构上的荷载。（ ）

四．简答题：（每题4分，共20分）
1．简述喷射混凝土在初期支护中的作用。
2．新奥法施工的基本原则是什么？
3．隧道综合治水的原则和方法。
4．简述锚杆的作用原理。
5．公路隧道工程在什么情况下不宜采用喷锚支护？

五．综合分析：（每题10分，共20分）
1．某隧道采用复合式衬砌，二次衬砌采用模筑台车施工，施工完后发现施工缝处有水渗出，试分析原因并采用何种方法以解决渗水？
2．某隧道施工段设计为Ⅳ类围岩，采用长台阶法施工，中间某段约5米范围（纵向）拱的右肩部发生塌方、方量约为80m3，试分析塌方原因并采取何种解决方法？

一． 单项选择题：（每题1分，共10分）
1．(1) 2.(3) 3.(1) 4.(1) 5.(2) 6.(4) 7.(4) 8.(3) 9.(3) 10.(3)

二．多项选择题：（每题1分，共40分）
1.(1.2.3.4) 2.(1.2) 3.(1.2.4) 4.(1.2.4) 5.(1.2.3.4) 6.(1.2.3) 7.(1.2.3.4) 8.(1.2.3) 9.(1.2.3.4) 10.(1.2.3) 11.(1.4) 12.(1.2.3.4) 13.(1.2.4) 14.(3.4) 15.(2.3.4) 16.(1.2.4) 17.(1.2.4) 18.(1.2. ) 19.(1.4) 20.(3.4) 21.(1.3) 22.(1.2.3.4) 23.(1.2.3.4) 24.(1.2.3) 25.(2.3) 26.(1.2) 27.(1.2) 28.(1.2.3.4) 29.(1.2.3.4) 30.(1.2.3) 31.(1.2.3.4) 32.（2.3.4） 33.(1.2.3.4) 34.(1.2.3) 35.(1.3.4) 36.(1.3.4) 37.(3.4) 38.(1.3.4) 39.(1.2.4) 40.(1.2.3.4)

三．判断题：（每题1分，共10分）
1. 对 2.错 3.对 4.对 5.对 6.对 7.对 8.错 9.错 10.错

四．简答题：（每题4分，共20分）
1． 答：⑴支撑围岩； ⑵"卸载" 作用； ⑶添平补强围岩； ⑷覆盖围岩表面；
⑸分配外力。
2． 答：少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭。
3． 答：以防、截、排、堵相结合的原则综合治理。
"截"是切断涌向隧道的水流。即把可能流入隧道的地表水和地下水的通道截断。
"堵"即在隧道内设置防水层，使地下水不能涌入隧道。
"排"水是利用盲沟、泄水管、渡槽、中心排水沟或排水侧沟等将水排出洞外。
4． 答：⑴悬吊作用：把隧道洞壁附近具有裂隙、节理的不稳定岩体，用锚杆固定在深层的岩体上，可将不稳定岩体的重量传递给深层的坚岩负担。
⑵成梁作用：锚杆可将若干岩层或节理发育的岩体串联在一起，增大抗弯模量，减小正应力，从而提高岩层的抗弯能力。
⑶整体加固作用：按一定间距在隧道周边放射状布置的成组锚杆，可使一定厚度范围内的围岩形成拱形连续压缩带。在均匀压缩带中产生径向压应力，也即给予压缩带外的围岩以径向支护抗力，使围岩再次接进三向受力状态，增强了围岩的稳定性。
5． 答：公路隧道工程在下列情况下不宜采用喷锚支护：
⑴大面积淋水地段；　
⑵膨胀性地层，不良地质围岩以及能造成衬砌腐蚀的地段；
⑶严寒和寒冷地区有冻害的地段。

五．综合分析：（每题10分，共20分）
1． 答：原因分析：渗水原因是由于防水板破坏（被刺破或顶破）或接头施工质量问题，造成围岩中的水进入防水板内部；另外，隧道二次衬砌施工缝的止水带施工出现质量问题，才最终导致水渗入隧道。
解决方法：将渗水的施工缝沿隧道环向凿开形成一条宽约6cm深约10cm的整齐环向缝，在缝中塞入无纺布，此时即将水从隧道的两边拱脚导出。待混凝土表面的水风干后，将横截面沿纵向去掉1/3PVC管（原直径为6cm）用粘接剂粘贴于缝内，在两拱脚处将水引入纵向排水盲沟，然后用高标号水泥砂浆或小石子混凝土将缝补平即可。
2． 答：原因分析：塌方是由于地质情况不清或施工方法、支护方法不当或封闭时间过长造成。
解决方法：将塌方部位用锚杆、喷射混凝土和钢构件联合支护，使其稳定。然后清理塌方，尽快修筑二次衬砌。在二次衬砌上修护拱，厚60cm，护拱拱脚用锚杆锚于稳定岩石中。护拱上部塌穴较小时，用干砌片石或浆砌片是将其充填；当塌穴较大时，可用浆砌片石回填，厚度不宜小于2m。