2012年公路造价师考试技术与计量模拟试题及答案3

　　单项选择题
　　1．目前公路工程基本建设项目一般采用()阶段设计。
　　A三
　　B一
　　C二
　　D四
　　答案：C
　　解析：目前公路工程基本建设项目一般采用二阶段设计，即初步设计和施工图设计。
　　2．公路路基的强度是指路基在()作用下，抵抗变形破坏的能力。
　　A地表水和地下水
　　B荷载　　
　　C自然因素
　　D温度
　　答案：B
　　解析：公路路基的强度是指路基在荷载作用下，抵抗变形破坏的能力。
　　3．高速公路和一级公路以及二级公路的连续上坡路段，当通行能力、运行安全受到影响时，应设置爬坡车道，其宽度为()m。
　　A3.0
　　B2.0
　　C3.5
　　D4.5
　　答案：C
　　解析：高速公路和一级公路以及二级公路的连续上坡路段，当通行能力、运行安全受到影响时，应设置爬坡车道，其宽度为3.5m。
　　4．挖掘机又叫单斗挖土机，()用于停机面以下的挖土作业
　　A反铲挖掘机
　　B正铲挖掘机
　　C拉铲挖掘机
　　D抓铲挖掘机
　　答案：A
　　解析：反铲挖掘机用于停机面以下的挖土作业。
　　5．公路路基是在天然地面上填筑或挖去一部分而建成的构筑物，为保证路基在外力及自重的作用下，不致产生超过容许范围的变形，要求其有足够的强度和稳定性，因此，应使路基处于()。
　　A半刚性状
　　B干燥状态
　　C潮湿状态
　　D固液状态
　　答案：B
　　解析：公路路基是在天然地面上填筑或挖去一部分而建成的构筑物，为保证路基在外力及自重的作用下，不致产生超过容许范围的变形，要求其有足够的强度和稳定性，因此，应使路基处于干燥状态，此时路基的承载力最大。
　　6．下列路基开挖注意事项中()是不正确的。
　　A开挖土方不得乱挖，严禁掏洞取
　　B注意边坡稳定，及时设置必要的支挡工程
　　C开挖应控制在一定超挖限度范围内
　　D开挖中，对适用的土、砂、石等材料，在经济合理的前提下，应尽量利用。
　　答案：C
　　解析：不允许超挖。
　　7．为避免高填方边坡被路面水冲刷，可在路肩上设置()将水流拦截至边沟或适当地点排离路基。
　　A明沟
　　B截水沟
　　C拦水带或路肩沟
　　D边沟
　　答案：C
　　解析：为避免高填方边坡被路面水冲刷，可在路肩上设置拦水带或路肩沟将水流拦截至边沟或适当地点排离路基。
　　8．根据软土地基在荷载作用下的变形特征，地基总沉降的发生可分为()。
　　A正常固结沉降、主固结沉降和次固结沉降三部分
　　B正常固结沉降、久固结沉降和超固结沉降三部分
　　C瞬时沉降、主固结沉降和次固结沉降三部分
　　D主固结沉降和次固结沉降两部分
　　答案：A
　　解析：根据软土地基在荷载作用下的变形特征，地基总沉降的发生可分为正常固结沉降、主固结沉降和次固结沉降三部分。
　　9．桩基础适用于()。
　　A地基浅层土质不良，采用浅基础无法满足结构物地基强度和稳定性要求时
　　B当桥梁上部结构自重较大时
　　C当桥梁承受较大的活荷载时
　　D当桥梁承受较大的荷载时
　　答案：A
　　解析：地基浅层土质不良，采用浅基础无法满足结构物地基强度和稳定性要求时，需要用桩基础。
　　10．石笼适用于下列()条件。
　　A水流方向较平顺的河岸滩地边缘，不受主流冲刷的路堤边坡
　　B受洪水冲刷，但无滚石的地段和大石料缺少地区
　　C水流方向较平顺，无严重局部冲刷地段，已被水浸的路堤边坡及河岸
　　D水流急、冲刷严重地段及无石料地区
　　答案：B
　　解析：对于受洪水冲刷，但无滚石的地段和大石料缺少地区，可采用石笼防护。

　　11．设置在面层之下，并与面层一起将车轮荷载的反复作用传布到底基层、垫层、土基，起主要承重作用的路面结构层为()。
　　A面层　　　
　　B基层　　
　　C底基层　
　　D垫层
　　答案：B
　　解析：基层的主要作用是承受面层传递下来的行车荷载。
　　12．高速公路、一级公路应采用()基层，以增强基层的强度和稳定性，减少低温收缩裂缝。
　　A柔性
　　B刚性
　　C弹性
　　D水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类半刚性
　　答案：D
　　解析：高速公路、一级公路应采用水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类半刚性基层，以增强基层的强度和稳定性，减少低温收缩裂缝。
　　13．石灰稳定类材料用于沥青混合料路面的基层时，应在基层上做()。
　　A上封层
　　B粘层沥青
　　C下封层
　　D防水层
　　答案：C
　　解析：石灰稳定类材料用于沥青混合料路面的基层时，应在基层上做下封层，防止裂缝的反射。
　　14．计算砌筑砂浆的配合比时，需确定：①试配强度，②砂子用量，③水泥用量，④砂子含水率。其合理计算顺序为()。
　　A①—②—③—④
　　B②—①—③—④
　　C④—①—③—②
　　D③—①—②—④
　　答案：C
　　解析：计算砌筑砂浆的配合比时，首先需确定砂子含水率，然后是试配强度、水泥用量，最后确定砂子用量。
　　15．某工程施工劳动力资源消耗过程为20人工作2天后，50人工作3天，接下来30人工作l天。其不均衡系数是()。
　　A2.5
　　B1.36
　　C1.5
　　D1.67
　　答案：B
　　解析：不均衡系数k=施工中人数最高峰值/施工期间加权平均工人人数。施工中人数最高峰值=50；施工期间加权平均工人人数＝（20×2+50×3+30×1）/(2+3+1)=36.667；不均衡系数k＝50/36.667=1.36。
　　16．()是沥青混凝土强度构成的重要因素。
　　A级料强度
　　B粘结力
　　C骨架的嵌挤作用
　　D骨架的摩阻力
　　答案：B
　　解析：粘结力是沥青混凝土强度构成的重要因素，骨架的嵌挤作用是沥青碎石路面强度的主要因素。
　　17．沥青混凝土、沥青碎石的压实度，当以试验段的密度为标准密度时，应达到()的压实度。
　　A98%
　　B95%
　　C94%
　　D93%
　　答案：A
　　解析：沥青混凝土、沥青碎石的压实度，当以试验段的密度为标准密度时，应达到98%的压实度。
　　18．公路工程填方路堤的压实，当路基在超高段时，压实机械的运行路线为()。
　　A应从低的一侧向高的一侧顺次碾压
　　B应从路基中心向两旁顺次碾压
　　C应从高的一侧向低的一侧顺次碾压
　　D没有碾压顺序要求
　　答案：A
　　解析：为了保证路拱的成型，在设有超高段路基，压实机械的运行路线为从低的一侧向高的一侧顺次碾压。
　　19．沥青混合料路面压实应按()进行。
　　A初压、复压两个阶段
　　B初压、终压两个阶段
　　C初压、复压、终压三个阶段
　　D一次碾压成型
　　答案：A
　　解析：沥青混合料路面压实一般分初压、复压、终压三个阶段。
　　20．水泥混凝土路面在与柔性路面相接处、板厚改变处，应设置()。
　　A假缝
　　B缩缝
　　C施工缝
　　D胀缝
　　答案：D
　　解析：在邻近桥梁或其他固定构筑物处、与柔性路面相接处、板厚改变处、隧道口、小半径平曲线和凹形竖曲线纵坡变换处，均应设置胀缝。

　　21．普通混凝土面板一般采用矩形，其板宽可按路面宽度和每个车道宽度而定，其最大间距不得大于()。
　　A3.5m
　　B4.0m
　　C5.0m
　　D4.5m
　　答案：D
　　解析：普通混凝土面板一般采用矩形，纵向和横向接缝应垂直相交，其纵缝两侧的横缝不得互相错位。纵向缩缝间距(即板宽)可按路面宽度和每个车道宽度而定，其最大间距不得大于4.5m。
　　22．中粒式沥青混凝土、热拌沥青碎石的施工最小厚度为()cm。
　　A2.5
　　B4.0
　　C5.0
　　D6.0
　　答案：A
　　解析：中粒式沥青混凝土、热拌沥青碎石的施工最小厚度为2.5cm。
　　23．横缝一般分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝，横向缩缝采用()。
　　A假缝
　　B平缝
　　C施工缝
　　D工作缝
　　答案：A
　　解析：横缝一般分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝。横向缩缝采用假缝。
　　24．隧道长度为500m的隧道属于()。
　　A特长隧道
　　B短隧道
　　C长隧道
　　D中隧道
　　答案：B
　　解析：公路隧道按其长度的不同分为四类，特长隧道，L>3000m；长隧道，3000m≥L>1000m；中隧道，1000m≥L>500m，短隧道，L≤500m。
　　25．按《公路隧道设计规范》中隧道围岩分级标准将围岩分为()级。
　　A三　　　　
　　B四　　　　　
　　C五　　　
　　D六
　　答案：D
　　解析：按《公路隧道设计规范》中隧道围岩分级标准将围岩分为I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、V和VI六个级别。
　　26．()是一种传统的施工方法。它是以木或钢构件作为临时支撑，待隧道开挖成型后，逐步将临时支撑撤换下来，而代之以整体式厚衬砌作为永久性支护的施工方法。
　　A矿山法　　
　　B新奥法　　
　　C明挖法　　
　　D盾构法
　　答案：A
　　解析：矿山法是一种传统的施工方法。它是以木或钢构件作为临时支撑，待隧道开挖成型后，逐步将临时支撑撤换下来，而代之以整体式厚衬砌作为永久性支护的施工方法。
　　27．采用新奥法修建公路隧道的施工技术要求和施工程序，可划分为()个施工过程。
　　A开挖、喷锚支护、模注混凝土和整修四
　　B开挖、喷锚支护、模注混凝土和装饰四
　　C开挖、喷锚支护、模注混凝土三
　　D开挖、衬砌两
　　答案：B
　　解析：采用新奥法修建公路隧道的施工技术要求和施工程序，可划分为开挖、喷锚支护、模注混凝土和装饰四个施工过程。
　　28．按照《公路工程技术标准》(JTGB0l-2003)的分类标准，特大桥指单孔跨径长度L0为()。
　　AL0≥500m
　　BL0>500m
　　CL0≥l00m
　　DL0>150m
　　答案：D
　　解析：《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)分类标准，特大桥指多孔跨径总长L>1000m且单孔跨径长度L0>150m。
　　29．设支座的桥涵的计算跨径指的是()的水平距离。
　　A相邻两个支座中心之间
　　B相邻两墩台身顶内缘之间
　　C上下部结构相交处内缘间
　　D上下部结构相交面中心之间
　　答案：A
　　解析：：对于计算跨径设支座的桥涵指桥跨结构在相邻两个支座中心之间的水平距离，不设支座的桥涵(如拱桥、刚构桥、箱涵)指上下部结构相交面中心间的水平距离。对于净跨径，设支座的桥涵为相邻两墩台身顶内缘之间的水平距离，不设支座的桥涵为上下部结构相交处内缘间的水平距离。对于标准跨径，梁式桥、板式桥涵以两个桥(涵)墩中线之间的距离或桥(涵)墩中线与台背前缘之间的距离为准；拱式桥涵、箱涵、圆管涵则以净跨径为准。
　　30．不等跨不等高的大跨度预应力混凝土连续梁，()是最常用的桥梁结构形式。
　　A悬臂施工法
　　B转体施工法
　　C顶推法
　　D满堂支架法
　　答案：A
　　解析：不等跨不等高的大跨度预应力混凝土连续梁，是悬臂施工法最常用的桥梁结构形式。

　　31．在公路桥梁建设中，重力式桥墩适用于()的桥梁。
　　A荷载较大或河流中漂浮物较多
　　B荷载较小
　　C桥墩较高
　　D基础较差
　　答案：A
　　解析：重力式桥墩适用于荷载较大或有流冰、漂浮物较多的河流。
　　32．以下哪种桥台不属于轻型桥台()
　　A八字形桥台
　　B一字墙桥台
　　C耳墙式桥台
　　D后倾式埋置式桥台
　　答案：D
　　解析：轻型桥台按照翼墙的不同形式，有八字形轻型桥台、一字墙轻型桥台和耳墙式轻型桥台三种。
　　33．钻孔灌注桩灌注混凝土的标高()。
　　A高出桩顶设计标高0.5～1.0m
　　B同桩顶设计标高
　　C低于桩顶设计标高0.2m
　　D同护筒顶端
　　答案：A
　　解析：钻孔灌注桩灌注混凝土的标高一般高出桩顶设计标高0.5～1.0m。
　　34．钻孔灌注桩柱桩基础，须嵌入基岩的有效深度一般不得小于
　　()(不包括风化岩)。
　　A30cm
　　B50cm
　　Cl00cm
　　D150cm
　　答案：B
　　解析：钻孔灌注桩柱桩基础，须嵌入基岩的有效深度一般不得小于50cm(不包括风化岩)。
　　35．定额中所指的钻孔长度应为()。
　　A设计长度
　　B理论长度
　　C实际长度
　　D入土长度
　　答案：D
　　解析：定额中所指的钻孔长度应为入土长度
　　36．钻孔灌注桩基础中的摩擦桩，如无冲刷时，其入土深度不得小于
　　()(若有冲刷时，其入土深度应自局部冲刷线算起)。
　　A4m
　　B5m
　　C8m
　　D10m
　　答案：A
　　解析：钻孔灌注桩基础中的摩擦桩，如无冲刷时，其入土深度不得小于4m(若有冲刷时，其入土深度应自局部冲刷线算起)。
　　37．公路桥粱当地基承载力不足，而各土层的摩阻力和桩尖土的承载力能够承受由桩传来的上部荷载时，则选用()。
　　A石砌圬工天然基础
　　B混凝土圬工天然基础
　　C桩基础
　　D沉井基础
　　答案：C
　　解析：公路桥粱当地基承载力不足，而各土层的摩阻力和桩尖土的承载力能够承受由桩传来的上部荷载时，则选用桩基础。
　　38．沉井所采用的混凝土强度等级不应低于()。
　　AC15
　　BC20
　　CC25　
　　DC10
　　答案：A
　　解析：沉井所采用的混凝土强度等级不应低于C15。
　　39．每立方米1:3水泥砂浆，净干砂松散体积为0.96m3。，密度为2600kg/m3。，堆密度为1500kg/m3，若天然含水率为3％，则lm3水泥砂浆需天然砂()。
　　A2570.9kg
　　B1872kg
　　C1483.2kg
　　D1440kg
　　答案：C
　　解析：每立方米水泥砂浆需天然砂可用下式计算：天然砂用量＝松散体积×堆密度×(1+搅拌损耗系数)×(1+含水率)。
　　40．为了保证桩基质量，打桩顺序一般采用()。
　　A从一侧向另一侧
　　B从外向内
　　C当桩基设计标高不同时，宜先浅后深
　　D从内向外
　　答案：D
　　解析：为了保证桩基质量，打桩顺序一般采用从内向外、逐排、分段打设。