2011年一级注册结构工程师专业模拟试题
1.某6层办公楼的框架(填充墙)结构,某平面图与计算简图如图。已知1—6层所有柱截面均为500*600MM,所有纵向梁(X向)截面为250*700MM,自重4.375KN/M,所有柱梁的砼强度均为C40,2—6层楼面永久荷载5.0KN/MM,活载2.5KN/MM,屋面永久荷载7.0KN/MM,活载0.7KN/MM,楼面和屋面的永久荷载包括楼板自重,粉刷与吊顶等。除屋面梁外,其他各层纵向梁(X向)和横向梁(Y向)上均作用有填充墙,门窗等均布荷载2.0KN/M,计算时忽略柱子自重的影响,上述永久荷载与活荷载均为标准值。
提示:计算荷载时,楼面及屋面的面积均按轴线间的尺寸计算。
1、当简化作平面框架进行内力分析时,作用在计算简图17.00标高处的Q1和Q3(KN/M),应和下列何值接近?
提示:1.Q1和Q3分别为楼面永久荷载和活载的标准值,但Q1包括梁自重在内,不考虑活载折减。
2.板长边/板短边〉=2.0时,按单向板导荷载
A Q1=36.38, Q3=30.00
B Q1=32.00, Q3=15.00
C Q1=30.00, Q3=36.38
D Q1=26.38, Q3=15.00
2、当简化作平面框架进行内力分析时,作用在计算简图17.00标高处的P1和P2(KN),应和下列何值接近?
提示:1.P1和P2分别为永久荷载和楼面活载的标准值,不考虑活载折减。
2.P1和P2仅为第五层集中力。
A P1=12.5 P2=20.5
B P1=20.5 P2=50.5
C P1=50.5 P2=20.5
D P1=8.0 P2=30.0
3、试问,作用在底层中柱柱脚处的N(KN)的标准值(恒+活),和下列何值最接近?
提示:1活载不考虑折减2不考虑第一层的填充墙体作用
A 1259.8
B 1342.3
C 1232.5
D 1417.3
4、当对2—6层5、6——B、C轴线间的楼板(单向板)进行计算时,假定该板的跨中弯矩为1/10QLL,问该楼板每米板带的跨中弯矩设计值M(KNM)?
A12.00 B16.40 C15.20 D14.72
5、当平面框架在竖向荷载作用下,用分层法作简化计算时,顶层框架计算简图如图5所示,若用弯矩分配法求顶层梁的弯矩时,试问弯矩分配系数Uba和Ubc?
A0.36 0.18 B0.18 0.36 C0.46 0.18 D0.36 0.48
6、根据抗震概念设计的要求,该楼房应作竖向不规则验算,检查在竖向是否存在薄弱层,试问,下述对该建筑是否存在薄弱层的几种判断正确的是,说明理由?
提示:1楼层的侧向刚度采用剪切刚度Ki=GAi/Hi,式中Ai=2.5(Hci/Hi)2Aci,Ki为第i层的侧向刚度,Aci为第i层的全部柱的截面积之和,Hci为第i层柱沿计算方向的截面高度,G为砼的剪切模量。
2不考虑土体对框架侧向刚度的影响。
A无薄弱层 B1层为薄弱层 C2层为薄弱层 D6层为薄弱层
7、框架结构边框架梁受扭矩作用,截面尺寸及配筋采用国标03G101-1平法表示,该砼梁环境类别为1类,强度为C35,钢筋用HPB235(Φ)和HRB335(Φ),抗震2级,哪种意见正确,理由先?
提示:此题不执行规范“不宜”的限制条件。
A符合规范 B一处违反规范 C二处违反规范 D三处违反规范
8、某框架结构悬挑梁,悬挑长度2.5米,重力荷载代表值在该梁上形成的均布线荷载为20KN/M,该框架所在地区抗震8度,设计基本地震加速度值为0.20G,该梁用某程序计算时,未作竖向地震计算,试问,当用手算复核该梁配筋时,其支座负弯矩Mo(KN*M)
A62.50 B83.13 C75.00 D68.75
9、现浇砼梁板,如图,截面斜线的为剪力墙,未画的为砼柱,屋面板昼夜温差大,板厚120MM,砼C40,钢筋HPB235(),哪项意见正确,理由先?
提示:1板边支座按简支考虑2板的负筋(构造钢筋,受力钢筋)的长度、配筋量已满足规范要求。
A 无问题
B 一处违反强规,三处不符合一般规定
C 三处不符合一般规定
D 一处违反强规,二处不符合一般规定
10—11、有一6层框架角柱,平法03G101—1如图P1,该结构为一般民用建筑之库房区,且作用在结构上的活荷载仅为按等效均布荷载计算的楼面活荷,抗震2级,环境1类,该角柱轴压比Un <=0.3,砼等级C35,钢筋HPB235(Φ)和HRB335(Φ)
10、哪种意见正确,理由先?
A 有2处违反规范要求
B 完全满足
C 有1处违反规范要求
D 有3处违反规范要求
11、各种荷载在该角柱控制截面产生内力标准值如下:永久荷载M=280.5KNM N=860.00KN,活荷载M=130.8KNM N=580.00KN水平地震力M=+-200.6KNM,N=+-4800.00KN.试问,该柱轴压比与柱轴压比限值比值λ?
A 0.359
B 0.625
C 0.714
D 0.508
12、某多层框剪结构,经验算底层剪力墙应设约束边缘构件(有翼墙),该剪力墙抗震2级,环境1类,砼C40,,钢HPB235,HRB335,该约束边缘翼墙设置箍筋范围(图中阴影)的尺寸及配筋见图,对翼墙校审那种意见正确,理由。提示:非阴影部分无问题,。
A1处违规
B2处违规
C3处违规
D无问题
13、商住框架地下二层,地上6层,地下二层为六级人防,地下一层为??车库,剖面图。已知:1、地下室柱配筋比地上柱大10%;2、地下室±0.00处顶板厚160mm,采用分离式配筋,负筋 Φ16@150,正筋Φ14@150; 3、人防顶板250,顶板(-4.0)采用Φ20双向钢筋网;4、各楼怪的侧向刚度比为K-2/-1=2.5,K-1/K1=1.8,K1/K2=0.9,结构分析时,上部结构的嵌固端应取在何处,那种意见正确,理由:
A、取在地下二层的板底顶面(-9.00处),不考虑土体对结构侧向刚度的影响
B、取在地下一层的板底顶面(-4.00处),不考虑土体对结构侧向刚度的影响
C、取在地上一层的底板顶面(0.00处),不考虑土体对结构侧向刚度的影响
D、取在地下一层的板底顶面(-4.00处),考虑回填土对结构侧向刚度的影响
14、7层框架,假定a轴线柱承受的水平荷载产生的M占该柱总弯矩设计值的75%以上;底层柱的线刚度为0.0015E,其余柱的线刚度为0.00225E,A—B轴线间梁的线刚度0.00179E,其余梁0.00119E.问A轴线第二层柱计算长度L0()?
A9.68
B6.77
C5.00
D7.02
15、型钢砼组合结构认识错误的是:
A它与普通砼比,具有承载力大、刚度大、抗震性好的优点;
B它与普通钢结构比,整体稳定性好,局部稳定性好,防火性能好的优点;
C不仅可用于工业厂房排架柱,也可用于吊车梁;
D抗震设防烈度9度,抗震等级为1级的9层框架柱如采用之,应要求从1—9层都采用型钢砼组合柱。
16、屋面均布荷载设计值(包括檩条自重)q=1.5kn/㎡,问多跨(≥5跨)连续檩条支座最大弯矩设计值(kn/㎡)
A93.8
B78.8
C67.5
D46.9
17、屋面梁设计值M=2450KNM,采用双轴线对称的焊接工字形截面,翼缘板为—350×16,腹板—1500×12,Wx=12810×103㎜3截面无孔,当按抗弯强度计算时,问梁上翼缘上最大应力为(N/mm2 )
A182.1
B191.3
C200.2
D205.0
18、20米托架支座反力设计值(kn)
A730
B350
C380
D372.5
19、20米托架上弦杆的轴心压力设计值N=1217KN,采用轧制T型钢,T200×408×21×21,Ix=53.9mm,A=12570 mm2 ,当按轴心受压构件进行稳定计算时,杆件最大压应力(N/mm2 )
提示:1只给出上弦最大的轴心压力设计值可不考虑轴心应力变化对杆件计算长度的影响2为简化计算,取绕对称轴λy代替λyz
A189.6 B144.9 C161.4 D180.6
20、20M托架下弦节点如图,托架各杆件与节点板之间采用强度相等的对接焊缝连接,焊缝质量2级,斜腹杆翼缘板拼接板为2—100×12,拼接板与节点板之间采用角焊接连接,取HF=6MM,接等强连接,问角焊缝长度l1(㎜)
A360 B310 C260 &nbp; D210
21、60M托架端斜杆D1的轴心拉力设计值(KN)
A2736
B2757
C3339
D3365
22、60m托架下弦杆最大轴心拉力设计值(KN)
A11969
B8469
C8270
D8094
23、60M托架上弦杆最大轴心压力设计值N=8550KN,A=36140 mm2,当按轴心受压构件进行稳定性计算时,杆件最大压应力(N/mm2 )
提示:只给出杆件最大轴心压力值可不考虑轴心压力变化对杆件计算长度的影响
A307.2
B276.2
C248.6
D230.2
24、60M托架腹杆V2的轴心压力设计值N=1855KN,拟用热轧H型钢H390×300×10×16,Ix=169,Iy=72.6,A=13670 mm2,,当按轴心受压构件进行稳定计算时,杆件最大压应力?
A162
B194
C253
D303
25、60M托架上弦节点如图,各杆件与节点板间采用等强对接焊缝,质量2级,斜腹杆腹板的拼接板为—358×10,拼接板件与节点板间采用坡口焊接的T型缝,问T型缝长?
A310
B330
C560
D620
26、在地震区有一采用框架支撑结构的多层钢结构房屋,关于其中心支撑的形式,下列不宜选用?
A交叉支撑
B人字支撑
C单斜杆
DK型
27、有一用Q235制作的钢柱,作用在柱顶的集中荷载设计值F=2500KN,拟采用支承加劲肋—400×30传递集中荷载,加劲肋上端刨平顶紧,柱腹板切槽后与加劲肋焊接如图,取角缝HF=16MM,问焊接长度L1提示:考虑柱腹板沿角焊缝边缘剪切破坏的可能性。
A400
B500
C600
D700
28、工字形组合截面的钢吊车梁采用Q235D制造,腹板—1300×12支座最大剪力设计值V=1005KN,采用突缘支座,端加劲肋选用—400×20(焰切边),当端部支座加劲肋作为轴心受压构件进行稳定性计算时,问压应力?
提示:简化取λy代替λyz
A127.3
B115.7
C105.2
D100.3
29、下述钢管结构构造要求哪项不妥?
A节点处除搭接型节点外,应尽可能避免偏心,各管件轴线之间夹角不宜小于30度
B支管与主管间连接焊缝应沿全周焊缝连接并平滑过渡,支管壁厚小于6MM时,可不切坡口。
C在支座节点处应将支管插入主管内
D主管的直径和壁厚应分别大于支管的直径和壁厚
30—32、多层教学楼局部平面下图,采用装配式钢潼空心板楼(屋)盖,刚性方案,纵横墙厚均为240,层高均3.6米,梁高均600,墙用MU10烧普砖,M5级混合砂浆砌筑,基础埋较深,首层设刚性地坪,室内外高差300,结构重要性系数1.0
30、已知二层外纵横墙A截面型心距翼缘边Y1=169MM,问二层外纵墙A的高厚比β
A7.35
B8.57
C12.00
D15.00
31、C轴一层内墙内洞宽1000mm,门高2.1M,问墙B高厚比验算式中的左右端顶H0/b≤??1??2[β])何值近?
A16.25<20.80
B15.00≤24.97
C18.33≤20.83
D18.33 <28.80
32、假定二层内墙C截面尺寸改为240×1000,施工质量C级,若将烧结普改为MU10组蒸压灰砂砖,并按轴心受压构件计算时,其最大轴向承载力设计值:
A、201.8
B、214.7
C、226.7
D、301.2
33—35、二层砌体结构,砼挑梁,埋置于丁字形截面墙体中,墙厚240,MU10级绕普砖,M5水泥砂浆,挑梁C20,断面B×Hb,240×300,梁下无砼构造柱,楼板传永久g,活q标准值g1k=15.5kn/m,q1k=5kn/m,g2k=10kn/m.挑梁自重标准值1.35kn/m,施工质量B级,重要性系数1.0 ,活荷载组合系数ψc=0.7
33、当L1=1.5时,一层挑梁根部的最大倾覆力矩?
A、30.6
B、31.1
C、34.4
D、35.0
34、当顶层挑梁的荷载设计值为28KN/M时,该最大悬挑长度L(M)
A、1.47
B、1.5
C、1.55
D、1.6
35、一层挑梁下的砌体局部受压承载力ηrfAl(KN)
A、102.1
B、113.4
C、122.5
D、136.1
36—37、单跨三层房屋(图)按刚性算,各层墙体计算高度3.6m,梁C20,截面B×Hb,240×800,梁端支承250㎜,梁下刚性垫块尺寸370×370×180.墙厚均为240,Mu10级烧普砖,M5水泥砂浆,各楼层均布永久荷载活荷载值,gk=3.75kn/㎡,qk=4.25kn/㎡.梁自重标准值4.2 kn/m,施工质量B级,重要性系数1.0,活荷载组合系数Ψc=0.7
36、顶层梁端的有效支承长度a0(㎜)?
提示:砌体的抗压强度设计值,考虑强度调整系数γα的影响
A124.7
B131.5
C230.9
D243.4
37、假定顶层梁端有效支撑长度a0=150,问顶层梁端支承压力对墙形心线的计算弯矩M的设计值?
A9.9
B10.8
C44.7
D48.8
38—39、某自承重简支墙梁,柱距6M,墙高15M,厚370㎜,墙体及抹灰自重设计值为10.5KN/㎡,墙下设砼托架,托架自重设计值为6.2KN/M,托架长6米,两端各伸入支座宽0.3米,纵向钢筋采用HRB335,箍筋HPB235,施工质量B,重要性1.0.
38、墙梁跨中截面的计算高度H0(M)
A5.4
B5.94
C6.0
D6.9
39、假定计算跨度l0=6米,问使用阶段托梁梁端剪力设计值。
A221.0
B239.0
C294.7
D313.3
40、对防止或减轻墙体开裂技术措施的理解,哪项不妥?
A设置屋顶保温,隔热层可防止或减轻房屋顶层墙体开裂
B增大基础圈梁刚度可防止或减轻房屋底层墙体裂缝
C加大屋顶层现浇砼厚度是防止或减轻房屋顶层墙体开裂的最有效措施
D女儿墙设置贯通其全高的构造柱并与顶部砼压顶整浇可防止或减轻房屋顶层墙体裂缝。
41、对夹心墙中连接件或连接钢筋网片作用的理解,以下哪项有误?
A协调内外墙叶的变形并为叶墙提供支撑作用;
B提高内叶墙的承载力,增大叶墙的稳定性;
C防止叶墙在大的变形下失稳,提高叶墙承载能力
D确保夹心墙的耐久性。
42、43三角形木屋架端节点如图,单齿连接,齿深HC =30MM,上下弦杆采用干燥西南云杉TC15B,方木截面150*150MM2,设计使用年限50年,结构重要系数1.0.
42、作用在端节点上弦杆的最大轴向压力设计值N(KN),与下列何值接近?
A34.6
B39.9
C45.9
D54.1
43、下弦拉杆接头处采用双钢夹板螺栓连接,如图,木材顺纹受力,试问:下弦最大拉力设计值T(KN)与下列何值接近?
提示:连接构造满足规范,连接钢板的强度有足够保证,不考虑螺栓对杆件截面的削弱。
A144.0
B148.5
C166.3
D202.5
44—49某高层住宅,地基基础设计等级为乙级,基础地面处相应于荷载效应标准组合时的平均压力值,为390KPA,地基土层分布,土层厚度及相关参数如图所示,采用水泥粉煤灰碎石桩(CFG)桩,复合地基,桩徑为400MM.
44、实验得到CFG单桩竖向极限承载力为1500KN,试问:单桩竖向承载力特征值RA(KN)取何值?
A700
B750
C898
D926
45假定有效桩长为6M,按《建筑地基处理技术规范》JGJ79—2002确定的单桩承载力特征值,与下列何数值接近?
A430
B490
C550
D580
46试问,满足承载力要求特征值FSPK(KPA),其实测结果最小值应接近于以下何数值?
A248
B300
C430
D335
47假定RA=450KN,FSPK=248KPA,桩间土承载力折减系数β=0.8,试问:适合于本工程的CFG桩面积置换率M,与下列何值接近?
A4.36%
B8.44%
C5.82%
D3.8%
48、假定RA=450KN,试问:桩体强度FCU应选用何数值最合理?
A10
B11
C12
D13
49、假定CFG桩面积置换率M=5%,如图所示,桩孔按等边三角形均匀布于基底范围,试问:CFG桩的间距S(M),与下列何项数值最为接近?
A1.5
B1.7
C1.9
D2.1
您的选项()
50—55、某门式刚架单层厂房基础,采用钢筋混凝土独立基础,如图所示,混凝土短桩截面500MM*500MM,与水平作用方向垂直的基础底边长L= 1.6M,相应于荷载效应标准组合时,作用于混凝土短桩柱顶面上的竖向荷载,为FK,水平荷载为HK,,基础采用混凝土等级为C25,基础底面以上土与基础的加权平均重度为20KN/M3,其他参数见图。
50、试问,基础底面处修正后的地基承载力特征值FA(KPA),与以下何数值最为接近?
A125
B143
C154
D165
51、假定修正后的地基承载力特征值为145KPA,FK=200KN,HK=70KN,在此条件下满足承载力要求的基础底面边长B=2.4M,试问:基础底面边缘处的最大压力标准值PKMAX(KPA),与下列何项数值最为接近?
A140
B150
C160
D170
52、假设B=2.4M,基础冲切破坏锥体的有效高度H0=450MM,试问,冲切面(图中虚线处)的冲切承载力(KN),与下列何项数值最接近?
A380
B400
C420
D450
53、假设基础底面边长B=2.2M,若按承载力极限状态下荷载效应的基本组合(永久荷载控制)时,基础底面边缘处的最大基础反力值为260KPA,已求得冲切验算时取用的部分基础底面积AL=0.609M2,试问:图中冲切面承受的冲切力设计值(KN),与下列何项数值最为接近?
A60
B100
C130
D160
54、假设FK=200KN,HK=50KN,基底面边长B=2.2M,已求出基底面积A=3.52 M2,基底面的抵抗矩WY=1.29 M3,试问基底面边缘处的最大压力标准值,PKMAX(KPA),与下列何项数值最为接近?
A130
B150
C160
D180
55、假设基底边缘最小地基反力设计值为20.5KPA,最大地基反力设计值为219.3KPA,基底边长B=2.2M,试问:基础Ⅰ—Ⅰ剖面处的弯矩设计值(KNM)?
A45
B55
C65
D75
56、试问复合地基的承载力特征值应按下述何种方法确定?
A桩间土的荷载试验结果
B增强体的荷载试验结果
C复合地基的荷载试验结果
D本场地的工程地质勘察报告
57、对直径为1.65的单柱单桩嵌岩桩,当检验桩底有无空洞、破碎带、软弱夹层等不良地质现象时,应在柱底下的下述何种深度(M)范围进行?
A3
B5
C8
D9
58—62、有密集建筑群的城市市区中的某建筑,地上28层,地下一层,为一般框架—核心混凝土高层,抗震7度,该建筑质量沿高度比较均匀,平面为切角正三角形,如图。
58、假设基本风压,当重现期为10年时,ω0=0.40KN/M2,当为50年时,ω0=0.55KN/M2,100年时,ω0=0.60KN/M2.结构基本周期T=2.9S,试确定该建筑脉动增大系数ξ与以下何数值相近?
A1.59
B1.60
C1.67
D1.69
59、试问,屋面处脉动影响系数D,以下何数值相近?
A0.4702
B0.4772
C0.4807
D0.4824
60、风作用方向见图,竖向荷载qK呈倒三角形分布,如下图,qK=(μsiBi)βzμzω0;
式中i为6个风作用面的序号,B为每个面宽度在风作用方向的投影;试问:μsiBi值与下列何值接近?
提示:按《建筑结构荷载规范》GB50009-2001确定风荷载体型系数
A36.8
B42.2
C57.2
D52.8
61假定风荷载沿高度呈倒三角形分布,地面处为零,屋顶处风荷设计值q=134.7KN/M,如下图所示,地下室混凝土剪变模量与折算受剪截面面积乘积G0A0=19.76*106KN,地上一层G1A1=17.176*106KN,试问,风荷在该建筑物结构计算模型的嵌固端处产生的倾覆力矩设计值(KNM)接近以下何项数值?
提示:侧向刚度比可近似按楼层等效剪切刚度比计算
A260779
B347706
C368449
D389708
62假设外围框架结构的部分柱在底层不连续,形成带转换层的结构,且该建筑的结构计算模型底部的嵌固端在±0.000处,试问:剪力墙底部需加强部位的高度(m)?
A5.2
B10
C11
D13
63—65、18层一般现浇混凝土框架,结构环境类别1类,抗震等级2级,框架局部梁柱配筋见图,梁柱混凝土等级C30,钢筋HRB(Φ)335,HPB235(Φ)。63、关于梁端纵向钢筋的设置,试问:下列何组配筋符合相关规定要求。
提示:不要求验算计入受压筋作用的梁端截面混凝土受压区高度与有效高度纸比。
A、As1=As2=4Φ25,As=4Φ20
B、As1=As2=4Φ25,As=4Φ18
C、As1=As2=4Φ25,As=4Φ16
D、As1=As2=4Φ28,As=4Φ28
64、假设梁端上部纵筋为8Φ25,下部为4Φ25,试问:关于箍筋设置以下何组接近规范、规程要求。
A、Asv1 4Φ10@100 Asv2 4Φ10@200
B、Asv1 4Φ10@150 Asv2 4Φ10@200
C、Asv1 4Φ8@100 Asv2 4Φ8@200
D、Asv1 4Φ8@150 Asv2 4Φ8@200
65、假设该建筑物在类场地,其角柱纵向钢筋的配置如图,试问:下列在柱中配的纵向钢筋面积,其中何项最为接近规范、规程?
A10Φ14
B10Φ16
C10Φ18
D10Φ20
66—68、某11层住宅,刚框架结构、质量、刚度沿高度基本均匀,各层高如图,抗震设防烈度7度。
66、假设水平地震影响系数α1=0.22,屋面恒荷载标准值为4300KN,等效活荷载标准值为480KN,雪荷载标准值为160KN,各层楼盖处恒荷载标准值为4100KN,等效活荷载标准值为550KN,问结构总水平地震作用标准值FEK(KN)与下列何值相近?
注:按《高民技规》JGJ99—98底部剪力法计算。
A8317
B8398
C8471
D8499
67、假设屋盖和楼盖处荷重代表值为G,与结构总水平地震作用等效的底部剪力标准值FEK=10000KN,基本自振周期T1=1.1S,问顶层总水平地震作用标准值与下列何值相近?
A3000
B2400
C1600
D1400
68、假设框架钢材采用Q345,FKY=345N/MM2,某梁柱节点构造如图,问柱在节点域满足规程要求的腹板最小厚度TWC(MM)与下列何值相近?
注:按《高规算》
A10
B13
C15
D17
73、假设在该桥上行使二列汽车——20级计算荷载,每列汽车跨径方向的等代荷载为30KN/M,(一列车),问,计算活荷内力时,每个支座的最大活载垂直反力(KN)?
提示:按《公路》TJT—021—89第2.3.1条布置最不利横向车轮位置。
A765
B760
C755
D750
74、假设该桥箱及桥面系每孔横载的重量为4500KN/孔,活载作用下的最大支座反力为800KN,问在恒载和上题中最不利活载作用下每个支座的最大垂直反力值(KN)?
A1790
B1925
C1990
D2090
75、假设上述桥梁每个支座在恒载和活载作用下最大垂直反力为2000KN,当先用板式橡胶支座的板厚为42mm,顺桥的尺寸规定为400mm时,问,按JTJ023—85d第3、5、6条来计算的板式橡胶支座的平面尺寸(mm*mm)?
提示:假定允许平均压力表[σ]=10MPA,支座形状系数S>8
A、400*450
B、400*500
C、400*550
D、100*600
76、假设在该桥上,当汽车荷载在二跨内均为最不得偏心位置时,活载作用下的最大支座反力为750KN,问中间桥墩上盖梁与墩柱垂直交界上的活载弯矩值(KN*M)?
提示:不考虑墩柱与盖梁的连接扩散影响,亦不按深梁性质分析。
A、1330
B、1430
C、1500
D、1630
77、假定该桥上部结构横载每孔重量为4500KN/孔,且当中间桥墩盖梁在二跨内的汽车均为最不利偏心位置时,汽车引起的最大支座反力值为775KN,问按承载能力极限状态计算的盖梁截面配筋的弯矩值(KN*M)?
提示:按TJT—023—85 4、1、2计算。
A4950.8
B5010.3
C5048.5
D5085.6
78、该桥梁中间桥墩由汽车—20级荷载引起的汽车制动力(KN)应为何值?
提示:TJT021—89第2.3.9计算
A50
B65
C80
D90
79、在该桥中间桥墩墩身与基础的交界处,问在恒载+汽车活载+汽车制动力的组合荷载作用下,墩身砼的最小应力(MPA)?
提示:要求按正常使用极限状态设计。不考虑活载的横向偏心影响,每个支座活载作用反力按400KN计算(已计入冲击系数),墩身底承受的恒载总重量为4500KN/孔,汽车制动力为100KN,并假设作用在墩顶盖梁顶面上。
A0.275
B0.285
C0.295
D0.305
80、某城市桥梁,宽8.5米,平面曲线半径为100米,上部结构为20+25+20米,三跨孔径组合的砼连续箱形梁,箱形梁横断面均对称于桥梁中心轴线平面布置如图,判定在恒载作用下,边跨横桥向A1、A2、D1、D2二组支座的反力大小关系,并指出下列所示的何组关系式正确?
A A2〉A1,D2〈D1
B A2〈A1,D2〈D1
C A2〉A1,D2〉D1
D A2〈A1,D2〉D1